扬子江北路下穿蜀冈路隧道。
扬子江北路北接启扬高速，南至文昌路，是扬州城市北部的一条迎宾大道。记者昨天在扬子江北路下穿蜀冈路隧道施工现场采访时看到，经过施工人员的奋战，隧道在昨晨摊铺完面层沥青后，画上了标志线，正式建成通车。至此，扬子江北路提升改造工程也全线贯通，扬州“北迎宾大道”全线靓丽呈现。
现场扬子江北路下穿蜀冈路隧道通车
扬子江北路提升改造工程，南起宁启铁路，北至启扬高速，沿线与双塘东路、朱塘路、蜀冈路、荷叶路等道路相交，全长4.8公里。该工程主要对扬子江北路老路进行改建，改造标准为城市准快速路，设计车速60公里/小时，辅道为城市次干路，设计速度40公里/小时。主路双向6车道，两侧辅路各两车道，宽度为全线采用主辅分隔形式，主要路口设置平交口，在蜀冈路交叉口建设下穿隧道。
记者昨看到，下穿隧道已基本建成，南来北往的车辆从隧道内穿过，不再受到扬子江北路和蜀冈路十字路口的红绿灯限制，通行效率大大提升。
体验穿过宁启铁路桥，眼前豁然开朗
昨天记者特地从南向北行走了一遍。沿着扬子江路由南向北穿过宁启铁路桥，眼前便豁然开朗，道路宽阔了不少。
道路中央是一条宽阔的隔离绿岛，两侧是双向六车道的快车道，再向两边，是机动车与非机动车道的隔离绿岛，两侧是非机动车道和人行道……记者注意到，受宁启铁路过桥涵洞的限制，从宁启铁路到双塘东路这一段，仍是双向六车道设置，但道路比较宽阔而平坦，中间的隔离绿岛也非常宽。
一过双塘东路，道路更加宽阔起来，道路正中央是双向六车道，而两侧则建设了双向四车道的辅道，两侧还有慢车道和人行道，整个道路的机动车道设置达到了双向十车道。而到了隧道口，既可以选择从隧道内通行，也可以选择从隧道上部的车道通行，十分便捷。这样的设置，即使在隧道出现情况封闭后，车辆通行也不受影响。
意义通行能力增强，提升城市形象
据施工人员介绍，虽然前段时间隧道部分时段进行了试开放，让一些车辆从其中通行，但整个工程并未完工，隧道内的道路面层沥青没有摊铺，下水道等各项配套施工工程也没有完工。16日晚到17日凌晨，施工人员摊铺隧道内道路的面层沥青，同时进行了道路标志线画线，17日清晨正式开放交通。工程完工后，极大方便了市民出行，因为无论是从南向北，还是从北向南，出了隧道就是十车道，可以提高行车速度，车辆行驶在该路段更加顺畅、便捷。不仅通行能力大大增强，而且作为一条迎宾大道，也提升了扬州的城市形象。
不仅隧道基本建成，记者昨天在现场采访时看到，隧道上方的道路也实施了渠化，上部十字路口通行也更加顺畅有序。
