第二届长三角综合交通发展大会12月8日在浙江杭州国际博览中心落幕，大会期间，一批未来轨道交通"黑科技"首次亮相。跟随江苏台记者一起去看看。
在展会现场，记者见到的这辆蓝灰相间的高速磁浮样车，时速可达600公里，是科技部"十三五"立项课题，代表了我国在磁浮领域的最新突破。高速磁浮列车投用后，从上海到杭州仅需20分钟，意味着长三角区域将实现同城化。
高速磁浮样车设计师张志强：“已经具备了建设高速实验线的基础，具备了后期产业化的能力。”
在下一代智能地铁列车上，55寸的车窗犹如一个巨大的"隐形电脑屏幕"，可汇集各地铁站点出口、换乘公交等信息，还可浏览即时新闻、视频。这款智能列车采取大容量车地通讯技术，在高速运行中，也可以随时随地让乘客进行网上畅游。采用目前国际最高自动化等级的无人驾驶系统，车内的雷达系统可自动检测障碍物，开启紧急制动功能。
同样采用"无人驾驶"技术的还有这款跨坐式单轨列车，它的造价仅为地铁平均造价的三分之一左右，适合300万人左右规模的城市。碳纤维复合材料作为一种新材料，也将应用到下一代轨道列车上。
中车南京浦镇车辆公司王绍礼：“我们现在研制了最新的碳纤维，这种碳纤维它的强度高，自重轻，可以扩大我们的载客量，降低我们的能耗，这也是我们未来客车发展的方向。”
（江苏广电融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 编辑/朱一普）
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