长江六圩河口位于京杭运河苏北段与长江交汇水域，是水上交通事故多发航段。为改善这片水域的航行秩序，降低险情事故的发生，镇江海事部门专门制定了《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定（试行）》，对六圩水域船舶航行、停泊等多方面进行了详细规定，该规定于昨日起正式生效。
据了解，六圩河口是全国最大的内河十字交汇节点，有9股交通流在这里交汇，极易发生碰撞沉船事故，此前，镇江海事联合扬州海事共同成立了"六圩河口联合监管办事处"，创新实行的"环岛式"航行规则，以及"红绿灯"管控模式，来对河口水域船舶航行安全进行管理。但是随着去年5月份，长江12.5米深水航道正式贯通，问题再次浮现。
镇江海事局征润州海事处政委 邵万兵：
整个长江大型船舶大进大出的趋势越来越明显，同时京杭运河在我们镇江进行交汇，两股船流通航非常密集，带来的安全风险非常高，影响到了我们长江深水航道效率正常发挥，所以我们有必要制定个规定，来规范这个水域的航行秩序。
《规定》共五章二十条，包括总则、航行、停泊、安全保障与监督管理和附则，从各方面对航行船舶进行了约束，同时，在六圩河口设置了警戒区，这也是长江江苏段第一个警戒区。
镇江海事局征润州海事处政委 邵万兵：
这个警戒区的设置，就是提醒船舶，这个地方航行的安全风险非常高，规范了我们航行船舶的流向，尽量减少事故发生，提高河口通航安全水平。
此外，
《规定》还对船队拖拽长度进行了限制，
从原来的250米，缩短到230米，
提高船队航行操作性能，
保证通航安全。
镇江海事局征润州海事处政委 邵万兵：
我们尹公洲航段，交汇水域的航道比较弯曲，这次我们降低到230米，这样可以大幅提高船队操纵性能，以减少对其他大型海轮的影响，提高长江深水航道的通航效率。
从今年3月起，海事执法人员就已经用通俗易懂的图文，通过多种途径进行广泛传播，从本月开始，将开展江上巡查，以教育结合处罚的方式，让更多的船员主动遵守《规定》，保障长江镇江段通航安全。
