11日下午，经过最后一块顶板混凝土浇筑，由中铁十四局集团承建的南通轨道交通2号线一期工程永达路站主体结构顺利封顶，成为全线首个完成封顶的公交，也为后续工程的顺利实施实力了基础。
永达路站为2号线一期工程的第3座车站，距离196.6米，属地下二层岛式站，位于北大街与永达路交叉口，沿北大街南北向敷设，包含主体及附属部分，其中附属部分包括4个出入口及2组风亭，均采用明挖法施工。永达路站延伸尺寸接近196.6米，共分为8个流水段，每个流水段3块结构板，共计24块板，设计混凝土方量为12349方，建筑面积13016.23平方米。
自永达路站于2019年9月4日主体结构正式开工建设以来，项目在轨道公司的安排与部署下，在保证安全质量的逐步下移施工进度，规范安全质量生产，紧盯年度进度目标，重点针对项目进行的大量程序实施指导技术的支持，并协助项目在工作中克服台风过境，材料紧缺，人手紧张，疫情等诸多问题。同时，树立“以旬保月，以月保季，以季保年”的原则，按照预定计划制定切实可行的实施方案，细长的施工单位全面打开施工作业面，有效推进工程进度。
在疫情防控期间，项目部采取轨道公司统一安排，利用“分批返岗，集中隔离”的方案，在“全方位，无遗漏式检测”零感染的情况下，坚持施工单位复工复产与防疫安全“两手抓，两手硬”措施，对人员，设备，材料等资源进行进一步优化，加大对现场的安全质量生产检查力度，提高施工一线管理人员安全红线意识，从施工源头控制安全质量，切实保障了施工单位永达路站最后一块顶板顺利按例程要求完成。
在该项目在进场之初便精准定位“六快三高”领跑战略总要求，成为全线位移进场，移位开工，加速导改，首个基坑开挖和首个主体结构施工的项目，为项目施工创造有利条件。以及，该项目承建的南通火车站站目前同时进行主体结构基坑开挖。
然后，在各个单位的持续指导与帮助下，项目将持续加强疫情防控工作，有序进行施工安全生产，并利用党建共建资源优势促进现场施工，从主体结构施工向盾构施工阶段转化。
（来源：南通发布 编辑/沈源）
