我苏网讯 五一国际劳动节这一天，对于耿军平来说，并不是节假日，而是一个特殊的“工作日”。从零点起，这位85后工程师就在连淮扬镇电铁配套工程的项目施工现场，开始了连续17天的坚守。
5月1日0：20，镇江市辛丰镇铁塔路上，灯火通明，不一会儿，这里就要开始架设连淮扬镇铁路的供电线路。
“接地做好了没？接地做好了没？感应电还是很大的啊，去看下接地，接地打哪啦？”在现场来回走动察看、一刻也歇不下来的这个年轻工程师，就是这次项目的负责人，国网镇江供电公司的工程师，耿军平。接地措施是否完善，灯光照射角度是否到位，绳索路径是否准确，挑线高度是否足够……所有细节，他一个都不放过，因为接下来的4个小时里，他们要借助无人机跨越京沪铁路，为连淮扬镇铁路架设高压输电线路。
原来，此次架设的连淮扬镇铁路供电线路，上跨繁忙的京沪高铁，为保障施工安全，电力部门采取了无人机跨空架设线路的方式，并选择了铁路的“天窗”时间——零点到四点。
“无人机飞过去的时候带一根很细的牵引绳，然后带一根中号的牵引绳过来，中号牵引绳再把大号牵引绳带回头，说简单直白一点，就是‘倒绳子’，从小绳子到大绳子，从钢丝绳再到导线。”耿军平向记者解释。
0：40， 在收到铁路部门发来的断电通知后，工作人员立即操作无人机，带着牵引绳迅速升空。
“慢点飞，慢点慢点……高一点，高点高点……”耿军平双眼紧盯着无人机的飞行线路，不断向飞手发出提示。“倒绳子”，对于从业11年、有着众多急难险重项目经验的耿军平来说，早已是家常便饭。但这一次，要上跨22米高的京沪铁路，一不小心，就会对施工人员和铁路造成双重危害，因此，耿军平也格外谨慎。
“上人，上人 ，要是拉不住的话，转个向！”现场，耿军平发现两根牵引绳下垂弧度略大，于是他立即增派人手，拉扯牵引绳在地面上的一端，以控制高度。“这个绳子是很重的，所以它往下弧垂就大，容易碰到铁路的接触网，虽然铁路已经停电了，但还是要保持在接触网五米以上的安全距离，这个安全距离就要通过张力来控制高度。”耿军平说，他们的任务，不仅是要把线路做上去，而且要做好，“因为我们做上去有可能是几天的时间，但是运行是几十年时间，质量是很重要的。”
凌晨3：00，施工还在继续。
“累不累？困不困？”记者问耿军平。
他笑着回答：“现在是工程最紧张的时候，兴奋还来不及，怎么会困？”
对工作保持兴奋和冲劲，是耿军平11年来一直的状态。连淮扬镇电铁配套工程是国家重点工程，此前，为让项目尽快复工，耿军平花了20天编制了项目防疫预案。2月22日，连淮扬镇电铁配套工程正式复工，经过两个多月的建设，如今顺利赶上工期目标，这也离不开耿军平的付出。在单位，提到耿军平，大家都会竖起大拇指。“他在工作当中认真细致地去对待，全身心地去投入，这几年所有急难险重的任务，我们都交给了他，因为交给他感觉很放心。”施工现场，国网镇江供电公司副总工程师蔡德胜这样告诉记者。
凌晨3：30，经过三个多小时的紧张施工，引导线终于成功架设完毕，但耿军平和他的小伙伴们才刚刚迈出了成功的第一步，因为他们的施工期限将从5月1日持续到5月17日，架钢丝、架导线……后面还有十几个这样的夜晚，在等待着他们。会觉得苦和累吗？面对记者的问题，耿军平又露出了他标志性的憨笑：“有这么多兄弟陪着呢！五一的时候，我们也出出力，完成一件对连淮扬镇铁路、对整个江苏都有意义的事情，还是很荣幸的！”
（来源：江苏广电镇江中心站/冯源 通讯员/王亮 编辑/俞思琼）
