5月16日，苏州北站综合枢纽建设指挥部正式挂牌，标志着苏州北站综合枢纽进入实质性规划建设阶段。
高铁苏州北站位于京沪高铁和即将开建的通苏嘉甬高铁的交汇点，是苏州市打造国家级综合交通枢纽和长三角综合交通枢纽中心的重要节点。目前，苏州北站候车大厅仅为2000平方米，而高峰客流可达每天7万人次。根据计划，苏州北站综合枢纽总建筑规模约100万平方米，其中交通功能面积50万平方米，站城一体开发面积50万平方米。新建站房拟采用高架站房候车，场站规模为12台30线。
图片为研究方案效果图
据了解，建成后，苏州北站综合枢纽将承接上海虹桥站部分功能，预留未来超级列车通道，预留沪苏循环线通道。苏锡常和如苏湖城铁将在此设站，建设一体化城市航站楼，连通虹桥机场、苏南机场，实现空铁联运。在城市轨道交通方面，已运行的2号线和已开工建设的7号线，将与列入规划未来计划新建的3条轨交线交汇于此。还将构建高架快速路等集疏运系统，实现长途汽车、公交车、出租车等各种交通模式无缝换乘。届时，国铁干线、城际铁路、市域市交、轨道交通将实现“四网融合”，满足群众对舒适快捷出行的需求。未来，苏州北站综合枢纽附近还计划设置高铁动车所，新增京沪高铁、通苏嘉甬高铁、如苏湖城际、苏锡常城际始发终到功能，极大提升苏州枢纽势能和战略地位。
图片为研究方案效果图
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（来源：引力播 编辑/张闻芝）
