随着共享单车投放量的迅速增加，车辆乱停乱放、僵尸单车不及时清理等问题一度成为市民投诉的焦点，也成为了城市优美环境的“杀手”。
记者从无锡城管部门了解到，2019年，无锡市新吴区存在的市容类问题中，共享单车的违停问题数占总数的25%。特别是在新吴区行政执法大队园区二中队的辖区内，园区多、工厂多，成了无锡全市共享单车泛滥之地，每个月共享单车违停案件比例高达35%，当地城管部门多次召开共享单车公司约谈会，分析原因，要求共享单车公司对共享单车违停乱像加强管理、增加运维人员、提高智能化，但迟迟未见效果。 2020年，该区共享单车违停的市容类问题数依然在20%以上，已成为优化市容环境的短板。一个城管队员每天将花费四分之一的时间和精力用在处理违停共享单车，极大地浪费城市管理执法资源，给城市管理带来了巨大的压力，变成顽疾。
自今年无锡全面展开城市环境整治“春雷行动”以来，新吴城管共清理无主共享单车、僵尸车近1200多辆，清理乱停放单车20000多辆，摆正车辆50000余次。共享单车违停问题总数下降了30%，有效压降共享单车乱停放问题数。
与此同时，城管部门对履职不到位的运维单位实施处罚。今年4月，新吴城管执法大队园区二中队根据《无锡市市容和环境卫生管理条例》相关规定，对哈罗、青桔两家共享单车公司旗下的运维单位各处罚10000元，成为无锡全市“春雷行动”中针对共享单车运维不到位情况的首例处罚。
今年5月，为减少疫情期间人员接触，当地城管部门创新性地采取电子取证和法律文书微信电子送达等方式对这两家互联网租赁自行车未履行主体责任单位进行处罚。
据了解，日前，新吴城管已召集青桔、哈罗、摩拜互联网租赁自行车公司负责人及运维单位负责人举行专题约谈会，并责令相关主体公司加强公司管理能力、完善违停乱象技术革新、切实履行公司应该履行的社会责任。城管部门每季度也将对三家互联网租赁自行车公司进行检查，并根据检查情况对运维情况较好和较差的互联网租赁自行车公司分别进行奖惩。与此同时，在原有的非机动车公共停车位的基础上，新增划十五个公共非机动车停车点，以满足共享单车停放需求。
（来源：江苏广电无锡中心站 无锡城管在线 记者/赵夏楠 刘康亮）
