在苏州工业园区，跨越吴淞江的通道并不多，胜浦大桥是其中之一，它连接着吴中区和园区两地，承载了两区朋友的来来往往。
胜浦大桥老桥现状图
因为年代已久，原胜浦大桥面临诸多问题，苏州市水运建设指挥部项目二办负责人王淮介绍：
“原胜浦大桥现状为危桥，存在较大安全隐患。因其承受荷载有限，已采取限载通行多年，严重制约了两岸居民的出行和社会经济往来。
同时，老桥桥位航段线路蜿蜒、码头布局零乱，作为国家和省干线航道，其通过能力和服务水平已难以满足区域经济快速化增长的要求，也不能适应船舶大型化和集装箱运输快速发展的趋势。”
去年，胜浦大桥改造规划公示，长期以来困扰吴淞江两岸居民出行的民生痛点开始得到解决。
现在，好消息来了！
日前苏申内港线（瓜泾口至青阳港段）航道整治工程胜浦大桥改建工程施工图设计在南京顺利通过审查。
苏州市水运建设指挥部介绍，接下来将完善施工图设计开展招投标工作，计划2020年3季度将开工建设胜浦大桥新桥。
胜浦大桥拟建新桥效果图
据悉，苏州交通运输部门将胜浦大桥改建工程列为2020年苏州市综合交通运输十大惠民惠企项目之一，多次与有关部门进行对接，并对改建规划方案开展专题研究。
疫情期间，苏州市水运建设指挥部通过视频连线、云审查等创新手段，加快推进胜浦大桥改建工程的航评、洪评和施工图设计等工作。
今年5月26日，胜浦大桥改建工程施工图设计通过了审查。
胜浦大桥桥梁位置图
根据施工方案，胜浦大桥拟建新桥，位于老桥西侧，苏申内港线与青秋浦交汇处，跨越吴淞江，连接唯胜路和凌港路。
胜浦大桥拟建新桥效果图
桥面宽度设计为47米，主桥总长260米，主桥桥梁结构为双孔简支钢箱系杆拱结构，设计行车速度60公里/小时。
苏州市水运建设指挥部表示“该项目实施后，不仅将为吴淞江两岸居民交通出行带来极大便利，同时对完善区域综合交通运输体系，打通苏南地区至太仓港内河集装箱通道，促进上海国家航运中心的建设等都具有重要作用。”
期待旧貌换新颜的胜浦大桥。
（来源：苏州工业园区发布）
