作为全国和江苏产改试点企业，中车戚墅堰所在产改上率先发力、先行先试，在推进产业工人激励机制建设，打造一支新时代知识型、技能型、创新型的中国高铁工人队伍方面作了有益的探索。
去年，中车戚墅堰所产生“双师型”人才12名，其中10名技术工人获评工程系列中、高级专业技术职务，2名研发工程师取得技师职业资格。中车戚墅堰所工会副主席、工会工作部部长毛志明介绍，中车戚墅堰所打破评审制度身份界限，制定职业资格、职业技能等级与相应职称比照的参评制度，鼓励具备条件的工程师考取技师职业资格，鼓励高技能领军人才参加工程系列职称申报。
比如一些技师也凭借论文、专利、标准等成果，通过中车集团评审，跻身工程师序列，其中“江苏工匠”陈士华和张学斌，就是高级工程师。另外，中车戚墅堰所汽车零部件公司铸造一事业部副经理田辉，在一年多前，通过自身努力取得了铸造工技师资质，成为企业第一个集技师和工程师于一身的“跨界”人才。“双师型”人才培养机制，把技能和技术相融合，让技术人员懂实操，让技能人员搞科研、搞开发，畅通了产业工人职业发展机制。
除此之外，中车戚墅堰所还构建了基于“岗位、能力、绩效”三位一体的职工职业发展平台，为技能人员量身定制了制造员、高级制造员等10个逐步晋升成长阶梯。目前，公司制造师及以上层级的技术工人453人。在荣誉通道方面，定制了企业技能专家、中车技能专家、中车资深技能专家、中车首席技能专家、中华技能大奖等5级专家发展路径。
在科学技术、管理创新、质量攻关等奖项中，中车戚墅堰所设置“产业工人组”。2020年由技术工人主持挂帅的科研项目5项，参与项目超过100项。2019年首次有2名技术工人的攻关成果获公司科学技术成果奖。制齿工陆堰龙今年已有5项科研项目在手，其中一项为国家“工业强基项目”。
通过深化“双师型”人才培养机制、完善产业工人待遇提高机制、建立产业工人中长期激励机制等“六项机制”创新，中车戚墅堰所极大地激发了产业工人干事创业活力，进一步扎实推进产业工人队伍建设改革。
（来源：江苏新闻广播/孙昕）
