时序入秋。盐城港滨海港区，处处是热火朝天的开放开发建设场面。
自全面启动滨海港区口岸建设和验收工作以来，盐城滨海县对照国家一类口岸开放验收相关标准，按照“适度超前、分期实施、全面配套”的总体思路，紧紧围绕滨海港口岸开放，主动服务，积极争取，加快推进港区基础配套，进一步夯实滨海港区口岸开放的基础，一幅宏伟的东方大港美景图正在加快描绘。
矢志不渝 走向世界梦成真
滨海港岸段，-10米等深线距岸仅2公里，-15米等深线距岸仅3.95公里，拥有建设10至30万吨级深水大港得天独厚的资源。如何让“黄金岸线”产生“黄金效应”，是滨海百万人民矢志不渝的追求和梦想。
1993年，滨海县组织对滨海港建设的必要性和可行性进行全面的论证和各类专题研究。
2008年12月18日，滨海港10万吨级航道工程正式开工建设；2014年10月28日，一期工程实现开港试航。
2015年9月，国家电投滨海港煤炭码头一期工程开工建设，2017年6月建成试运营。
2017年9月7日，滨海港区获国务院正式批准为国家一类独立开放口岸。
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现如今，滨海港区已建成3.5-10万吨级码头泊位7个，港区主航道达到5万吨级通航标准，总面积190公顷的围海仓储物流园区已经形成，南区5万吨级“挖入式”内港池等项目正加快建设中，《盐城滨海港区总体规划修订》(2020-2035年)已顺利通过专家咨询会，20万吨级航道及防波堤、30万吨级码头正在全力推进之中。
作为江苏沿海“三极一带多节点”开发战略的重要节点，滨海港是国家经济战略布局上的黄金节点。《江苏沿海地区发展规划》明确滨海港的“能源港、产业港”定位，《淮河生态经济带发展规划》提出在淮河流域构建“一带三核一枢纽一龙头多节点”的发展布局，滨海港是名副其实的“淮河门户”。
新时期，国家推进长江经济带、长三角区域一体化和淮河生态经济带建设，江苏省加快沿江钢铁产业转移、转型升级和高质量发展，滨海港工业园区加快临港产业集聚发展，为滨海港发展带来了新的机遇和更高要求，滨海港将在腹地经济社会发展和产业布局中发挥巨大作用。
滨海港独特的区域优势，多重国家战略叠加，港口综合能级的加快提升，不仅孕育了滨海发展“黄金期”，也让滨海港以更加开放的姿态，扬帆远航、走向世界。
