今天（11月9日）上午，长三角一体化示范区内首条省际通道康力大道对接东航路段顺利通车。这也是上海、江苏践行一体化思维，通力协作、共商共建的实际成果。通车后，苏州吴江汾湖到上海青浦金泽的行车时间，由此前的40分钟缩短至5分钟，极大方便了往来两地市民。
康力大道对接东航路工程由东航路新改建工程和X352沪莘线（康力大道）新改建工程两个项目组成。项目连接上海市青浦区和苏州市吴江区，跨越上海市与江苏省重要省界湖泊——元荡，全长4.54公里，总投资约4.1亿元，于2019年初开工建设，2020年9月完工，10月23日通过交工验收，11月9日正式通车。建设标准为二级公路，双向四车道。
作为推进长三角一体化道路互联互通、促进区域经济社会一体化发展再上新台阶的重大民生工程，它的建成通车，打破了行政区划所带来的交通阻隔，大幅增强了省际间路网可达性。
两省之间，交通工程建设面临的各项要求差异较大。在一体化示范区执委会的牵头协调下，上海青浦、苏州吴江两地政府在审批流程、设计思路上突破行政壁垒，开启了省际连接通道建设的新模式。特别是位于沪苏省界的元荡桥工程，为确保桥梁建设质量水平一致、施工标准统一，吴江和青浦两地统一标准、统一设计。采用了“委托代建、统一建设、联合审批”的模式，由苏州吴江区和上海青浦区分别立项审批、分别出资，吴江境内的桥梁部分由上海代建，大大提高了工程的建设标准，提升了项目实施的协调性，从而以更高质量、更高标准建设示范区内第一条省际通道项目，为跨省域道路工程的实施作出了极具价值的示范。
苏州吴江区交通运输局副局长周伟康说，“我们现在按照一体化的思维，质量的统一、建设标准一样，所以我们打破了以前的各扫门前雪这种方式，现在我们两家人家决定由我们吴江委托青浦进行建设。接下来我们按照这次康力大道跟东航路的通车，加快了铁路、公路、航道的对接建设，加快推进一体化的一个进程。”
（来源：江苏广电苏州中心站/耿昊东 施志鹄 郭彧 编辑/徐金吉）
