12月15日，新建盐城至南通高铁通过国铁集团和江苏省人民政府组织的初步验收。这标志着盐通高铁进入开通倒计时。
△初步验收委员会专家进行检查。通讯员供图
12月12日至15日，初步验收委员会组织相关专家、单位对盐通高铁进行全面验收。初步验收委员会成员于14日添乘G55602次检查车往返于南通站至盐城站之间，检查线路、路基、桥梁、信号、接触网、通信、站房等设备设施及部分工点建设完成情况，并听取相关单位汇报，分组检查验收相关资料，交换初步验收意见，完善初步验收报告。
初步验收报告显示：盐通高铁各项测试指标满足动车组以350公里/小时及以下速度运行时相关标准要求，工程满足设计要求，工程质量合格，工程验收程序符合规定，同意通过初步验收。
盐通铁路工程顺利通过初步验收后，将进入安全评估阶段，为实现高质量开通目标奠定了坚实的基础。
盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156.6公里，设计时速为350公里，项目总投资254.3亿元。
盐通高铁2018年5月1日全线开工建设，今年8月7日完成正线全线铺轨，8月26日开始静态验收；10月23日开始联调联试，截至11月24日，先后开行综合检测列车、动车组等各类试验列车共1143列，检测总里程达52336公里，最高试验速度达385公里/小时。
盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是首条全线位于苏北地区时速350公里的高铁。
盐通高铁连接盐城和南通，联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，进一步完善了长三角铁路网，也使苏北地区高铁初步成网，大丰、东台两地将改变不通动车的历史，海安、如皋也将首开时速350公里的高铁动车。盐通高铁的开通使得从江苏最北部的连云港、徐州出发可直达江苏江北最南端的南通，再经过沪苏通铁路直达上海，由此有了从苏北乘动车全程在省内便可到达苏南、上海的新选择，大大压缩了苏中、苏北地区与上海的时空距离。
作为长三角中心区27个城市中位置最北的盐城，也是与上海有深厚历史渊源、有着被称为“飞地”上海农场的城市，在盐通高铁开通后，将由没有直达列车到上海改为乘动车2个多小时到达。位于长江、黄海、东海三水交汇之处但长期处于路网末梢的南通，不仅有史以来将第一次有时速350公里的高铁，还连上了苏北、苏中的高铁网络，成为连接苏南苏北铁路运输的枢纽节点，真正让“不难通”成为现实。盐通高铁的开通对促进长三角一体化发展，助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展具有重要意义。
从设计时速250到350
到工期缩短提前16个月
……
盐通高铁——
提速，再提速
以最快速度融入长三角！
盐通高铁
经历了这些大事
2015年12月21—25日，盐城至南通铁路可研报告评审会在南通召开，审查会意见为本项目采用250km时速技术标准。21日至22日，铁路总公司人员来盐踏勘现场，盐城呼吁提高盐通铁路速度目标值。
2016年5月15日，市政府要求市相关部门和单位加快项目前期工作，急事急办，特事特办，促进盐通高铁早日开工建设。
2016年8月1日至3日，盐通铁路初步设计审查会在北京召开。审查会意见为本项目采用250km时速技术标准。
2016年11月9日，盐城请求省委、省政府支持并协调国家发改委、铁路总公司将盐通铁路标准提高到350公里/小时，得到认可和支持。
2017年2月27日，中国铁路总公司党组会研究明确，同意我省意见，盐通铁路是京沪第二通道的一部分，同意按350公里速度目标值建设。
这一重大决策，使江苏高铁网建设进入一个新阶段。一是与盐通350标准相匹配，通苏嘉、南沿江、北沿江都将按350公里标准建设，构成江苏高铁网主骨架，江苏高铁网总体标准有了质的提升；二是明确了京沪第二通道的基本走向，第二通道将由北京天津潍坊临沂进入江苏，经淮安盐城南通到达上海，这一通道纵贯江苏沿海地区，有利于促进江苏沿海开发和沿海经济带的加快形成；三是该通道将苏北苏中苏南地区联通，并延伸至上海、浙江等经济活跃地区，为苏北苏中苏南区域融合发展和长三角一体化发展提供了重要的交通支撑；四是为江苏今后再建沿海高铁典定了坚实基础。
2017年3月15至17日，铁路总公司在北京召开新建盐城至南通铁路修改可行性研究评审会，会议审查并原则通过了新建盐城至南通铁路按照350公里标准进行设计的可研报告。
2017年7月7日至9日，铁路总公司在北京召开盐通铁路初步设计审查会。
2017年8月7日至9日，盐通铁路调整可研评估、行业评审会在盐城召开。会议由国家发改委、国家铁路局主办，中铁二院承办，中铁五院协助。
2017年10月23日，新建盐城至南通铁路可行性研究报告正式获国家发展和改革委员会批复。项目主要技术标准为高速铁路，双线，设计速度目标值350公里/小时。
2017年12月15日，市政府签订盐通铁路征地拆迁包干协议及徐宿淮盐铁路盐城站Ⅰ类变更征拆包干协议。
2018年1月16日上午，盐通铁路开工动员大会在盐城城南新区伍佑街道伍东村村部南侧举行。
2018年4月25日，盐通铁路全线首根试验桩在盐通四标中铁北京工程局一分部开钻。
2018年8月30日，在盐通铁路四标中铁北京局东台制梁场，全线首榀试制箱梁成功浇筑。
2019年1月7日，盐通铁路盐城段首榀箱梁在盐通四标东台制梁场成功架设。2020年6月12日，盐通铁路从东台铺架基地正式开始铺轨。
2020年9月14日，盐通铁路开始静态验收。
2020年10月23日，盐通铁路开始联调联试。
2020年11月27日，盐通铁路正式进入试运行阶段。
（盐阜大众报综合自盐城发布、现代快报）
