今天（12月29日）下午，盐城市政府新闻办公室举办“盐通高铁建成通车”新闻发布会。记者获悉，明天盐通高铁开通运营后，盐城至上海（虹桥）等方向每天开行动车组列车6对，最高运营时速350公里。明年1月20日，全国铁路运行图调整。新图中，盐通高铁安排开行动车组列车47对，开行方向包括沈阳、北京、银川、西安等东北、华北、华南、华东、中原、西北方向，长三角北翼沿海地区至苏南、上海、浙江有了快捷通道。
盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，是京沪高铁第二通道的关键路段，建成后将是胶东半岛、苏北地区通往上海最快捷的通道。
盐通高铁北起盐城站，向南经盐城大丰站、东台站、海安站、如皋南站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长156.6公里，设计时速350公里，概算总投资248.5亿，其中盐城境内约90公里。项目于2018年1月16日开工建设， 2020年12月30日建成通车。
盐城市交通运输局局长宋勇介绍，盐通高铁建成通车，将实现沿海铁路的全线贯通，并与青盐、徐宿淮盐、沪苏通铁路等“无缝”连接，对完善长三角地区铁路网布局，缩短江苏沿海城市间的时空距离，改善江苏东部地区的交通条件与投资环境，为“一带一路”“长江经济带”和江苏沿海开发等国家战略实施提供强有力的交通保障；对提高我国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量，推动长三角一体化高质量发展具有十分重要意义。
据介绍，经过近几年的全力推进，青盐铁路、徐宿淮盐铁路已先后建成通车。目前，盐城在营铁路里程达334公里，其中高速铁路177公里。随着盐通高铁建成通车，盐城全市铁路总里程将达到424公里，其中高铁267公里，反“k”字形高铁网初步成型。盐城与主要中心城市的时空距离大为缩短：经过盐通铁路，盐城至上海约一个半小时左右通达；经过徐宿淮盐铁路、京沪铁路，盐城至北京约四小时左右通达；经过青盐铁路，盐城至青岛约三小时左右通达。“盐城从曾经的交通末梢变为江苏东部沿海重要的铁路枢纽城市，特别是通往上海的盐通高铁对构筑盐城至上海1.5小时通勤圈，重塑区域地理版图，推动盐城经济高质量发展将发挥巨大作用。”盐城市交通运输局局长宋勇信心满怀地表示。
“盐通高铁是苏北首条设计时速350公里的高铁，线路北起革命老区盐城，南至‘中国近代第一城’南通。”上海铁路局新长车务段党委副书记许立华说，盐通高铁开通运营，将给沿线居民和旅客带来一些变化，有两点要提醒：
一是注意安全。新线开通后，高铁接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压电，相当于家庭用电的125倍，所以提醒沿线居民请勿进入接触网周围2米以内的危险区域，请勿通过任何物体接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品，请勿在电气化铁路两侧各500米范围内放飞风筝、气球等低空漂浮物，也不要攀登杆塔、攀爬铁路机车车辆、翻越车辆顶部。此外，新线新站运营后，请广大旅客遵守站车安全提示和工作人员安排，爱护铁路设备设施，共同确保沿线人民群众人身财产安全和铁路运输安全畅通。
二是注意出行变化。为倡导节能环保、方便旅客出行，盐通高铁自开通之日起，同步启用电子客票。广大旅客持有效身份证件即可实现“一证通行”，实名制核验、检票、验票更加便捷，乘车时按购票“行程信息提示”的车次、车厢号和座位号就座。如无报销需要，无需打印报销凭证，共同为绿色环保作贡献。同时，将同步启用人脸识别检票系统等一批先进的服务设施，为广大旅客出行提供更好的体验。
（来源：江苏广电盐城中心站/沈春良 通讯员/成扬 孙海芳 编辑/梁瑄）
