农村奔小康，交通要先行。“外通内联，通村畅乡”的农村公路，与美丽江苏建设相融合、与城乡发展相融合，为我省农村带来了人气和财气，助力江苏在奔小康的路上跑出加速度。
春节刚过，位于南京溧水的这家农产品公司内已经是一片忙碌景象 ，工人们熟练地把一框框草莓称重、包装、装车，这些草莓一部分将要发往全国各地，一部分用于出口。企业2017年入驻溧水东屏街道，如今已经是国内单体量最大的草莓园区。吸引企业落户，除了得天独厚的环境，四通八达的农村公路是一个重要因素。
南京金色庄园农产品有限公司董事长吴中平说：“草莓是比较娇嫩的，所以它对道路要求是比较高的，之前我们体量没有这么大，道路畅通之后给我们带来的运输便捷了很多，企业产能也增加很大一部分，对企业发展这一块有很大的提升。”
而在几年前，企业所在的爱民村由于位置偏僻，交通不便，还是一个经济薄弱村。2015年以来，溧水大力开展“农村公路+”行动，丰富农村产业链，累计投资43亿元，提档升级农村公路500余公里，依托原本的高速路网和干线路网，打通主干道，实现了由“通上车”向“富一方”的转变。
南京溧水区东屏街道爱民村村主任陈培云说：“由于这条路的开通，缩短了镇村的路程，黑莓蓝莓的种植基地，和粮油种植大户还有乡村果蔬蔬菜基地都落户在这一带片区，对于振兴我们的农村产业这一块，也起到非常大的积极作用。”
公路修到了家门口，大大方便了爱民村农产品对外运输。大部分村民实现了家门口就业，既能顾家又能挣钱。2020年，爱民村农民人均收入2.5万元，较十三五初增幅30%，村集体收入翻了一翻。可以说，四好农村路的建设，提升了城乡微循环能力，真正让交通更加便民、惠民、富民。
南京溧水区交通运输局综合规划科科长周勇说：“2021年我区结合四大片区的规划，农村产业集中区的建设，旅游发展地的提升共计梳理了23条断头路，预计2021年底建成通车。”
从过去的羊肠小道，到现在的康庄大路，江苏积极推进"四好农村路"建设助力乡村振兴，一条条平坦的农路在广袤的江苏大地上蜿蜒，成为美丽乡村的一道道靓丽风景线。
省交通运输厅公路事业发展中心六级职员戈权民说：“2021年我们计划打造一批具有示范意义的美丽农村路样板，全面落实交通强国建设四好农村路，高质量发展试点任务，深化农村公路+模式，打造形成农村公路品牌，提升融合发展全国样板。”
目前，全省高速公路里程达到4924公里，位列全国第三；农村公路总里程达到了14.28万公里，在全国率先实现行政村通双车道四级公路全覆盖。今年我省政府工作报告明确提出，要加强农村公共基础设施和“四好农村路”建设，进一步激发农村发展内生动力。2021年，江苏计划完成农村公路建设投资82.56亿元，新改建道路2745公里，加快县道改造提升，实现村庄、产业、旅游、物流等节点等级公路覆盖，助力美丽江苏建设走在全国前列。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者陈晓风、沈杨、王从、郑凌、亓晨报道）
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