现如今，随着私家车保有量的不断上升，越来越多的车主开始为停车绞尽脑汁。为缓解这一难题，苏州推出了多项举措，挖掘潜力，扩大供给。
原本就不算宽的小巷子被车辆占据，除了易发剐蹭和争吵，也带来消防安全隐患。在苏州桃花坞一带的背街小巷，三个社区共有居民9000多户，车位缺口在800多个左右。“哪边有车位哪边停，打游击战。”有附近居民表示。
对此，在街道的协调下，去年8月起，辖区内一家单位的地下车库向周边居民开放。
苏州某物业管理公司副总经理叶伯华表示：“在交警城管的支持下，把共享这一块先做起来。目前情况下有将近200个车位 给居民使用，他们主要是晚上来，晚上来，这个停车场具备电子支付功能，形成无人值守，有人管理的模式。”
今年，这样的共享车位将扩面。苏州将建立停车资源共享试点，目标完成停车试点不少于28处，泊位5800个，并通过停车场建设，老旧小区改造与施划道路停车泊位等，完成年度新增公共停车泊位1.5万个以上的任务。除了增加供给之外，还将推进智慧化管理。
在苏州市智慧停车综合管理平台上，地图上一些停车场，按照停车位的占用率高低，分别用蓝、黄、红图标显示，点击图标，就能显示车位总数和实时的剩余车位数。今年6月30号，这个平台将和城市APP打通，为市民提供动态查询服务。
苏州市地下管线和停车管理所副所长贡澄伟表示：“我们计划用3年时间达到全市5000个停车场、100万停车泊位、动态管理这样一个规模，为市民提供车位查询、缴费、停车换乘等综合服务。”
（董路 苏州台报道）
