10分钟完成充电、废旧电池梯次利用……这些科幻感十足的电动汽车充电场景，如今都已经成为了现实。近日，全国首个绿色交通网络体系示范项目在苏州建成投运。
在苏州吴江区的三港农副产品配送公司，这里的屋顶安装了200平方米的光伏组件，建成光储充一体化电动汽车充电站。根据测算，屋顶光伏组件一年可发电6万多度，相当于减少碳排放约50吨。相比燃油物流车，企业交通成本大大降低。
苏州三港农副产品配送有限公司副总经理周晓春介绍，一台物流车充电，一年下来可以减少5到6万元的成本，目前有44辆冷链物流车。
项目在吴江同里，还投运了一套360千瓦城市超级充电桩，让电动汽车充电像加油一样方便，10分钟可充满。而移动充电车可以随时上路，为电动车辆提供应急保电、临时充电等服务。目前，当地已建成12座充电站、74个交直流充电桩群，并可提供车位智能管理、车辆实时信息采集等新型充电服务模式。
国网苏州电动汽车服务公司总经理钱科军介绍，不仅可以达到电网、新能源汽车和交通网络的信息融合，也可以为新能源汽车更好地找到充电资源提供便利。
日前，项目已顺利通过专家组验收，标志着全国首个绿色交通网络体系示范项目在苏州建成投运。
河海大学能源与电气学院教授孙国强介绍，在“双碳”的战略下，发电侧会有更多的新能源加入，在负荷侧就像在同里看到的，要有更多的柔性负荷加入，最终达到“碳达峰”和“碳中和”的效果。
江苏广电总台·融媒体新闻中心/周杨杨 胡超 苏州中心站/耿昊东
