近日， 新建江苏南沿江城际铁路句容、 金坛、江阴等五座站房及相关工程的修改初步设计已在江苏省人民政府完成会签，标志着南沿江铁路五座新建站房正式获得初步设计批复，为南沿江铁路站房工程全面开工建设打下坚实的基础。
滨长江而接太湖，踞黄山以观东海。
江阴地处江尾海头、长江咽喉，是长三角的几何中心及南北岸经贸枢纽，还是江海联运的港口城市，是苏沪杭之外另一座耀眼的城市。
作为江阴大力发展轨道交通、打造高铁站交通枢纽的核心工程，新建江苏南沿江城际铁路江阴站站房面积42000平方米，位于江阴市既有新长铁路、在建南沿江城际铁路和无锡至江阴城际轨道交通S1线，以及规划盐泰锡常宜铁路和江阴城市轨道3、5号线交汇处，是一个集高铁、普铁、市域轨道及城市客运于一体的综合交通枢纽。
暨阳城北皆洪流，尚是江尾已海头。
设计团队将 “江尾海头、江海交汇”的意蕴融入了站房设计，结合交通建筑空间关系，采用流线型造型，呈现了互动流畅的自然形态，从空中看，立面风格优美而富有动感，同时也不失平衡稳重。
江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，设计时速350公里/小时，全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓8座车站，出太仓经沪通铁路进入上海。
随着江阴站的开工建设，不久的将来，江阴南部高铁新城将快速崛起！
（来源：江阴交通）
