记者今天（4月7日）从太仓港获悉，今年一季度，太仓港港口生产实现“开门红”。一季度累计完成集装箱吞吐量150.5万标箱，同比增长46%，月度及季度吞吐量均破同期历史记录。其中外贸集装箱吞吐量79万标箱，同比增长70.5%，内贸集装箱吞吐量71.5万标箱，同比增长26.7%。
“沪太同港化”取得新突破
此外，沪太两港围绕太仓港700万标箱年度任务，合作成立了“太仓服务中心”，把上海港功能前移至太仓港，为客户提供本地化的“一站式”服务，引导上海港航线资源向太仓港转移，推动长江中上游更多集装箱来太仓港集并中转、更多驳船在太仓港调头。
今年2月9日，太仓港港务集团与上港集团签订了集装箱四期委托经营协议，双方围绕集装箱经营一体化、口岸通关一体化、信息一体化等方面展开深度合作。目前太仓港四期整体工程量已完成约90%，今年7月将按期投产。
布局双循环航线体系 推进国家级功能载体建设
同时，太仓港还新开1条直达越南胡志明港集装箱外贸班轮航线，放大了日本关西航线总运力，新开2条直达天津港、海口港内贸沿海集装箱班轮航线，新开镇江－太仓“润太穿巴”长江支线，新开2条阜宁、射阳苏北内河支线。截至今年一季度，太仓港已开通运营集装箱航线213条（班），其中近洋航线28条（班）、内贸航线50条（班）、外贸支线41条（班）、长江（内河）支线94条（班），成为长江集装箱港口中航线种类最多、覆盖港口最广、班期服务最密的港口。
目前，太仓港正推动建设中近洋集装箱贸易港以及上海港远洋集装箱运输的喂给港，拓展直连直通的远洋航线，打造江海联运核心港区与近洋运输集散中心。太仓港将依托近洋集装箱直达中心、远洋集装箱集并分拨中心等优势，大力发展江海中转联运、海铁联运，畅通国家物流大通道，增强供应链整体竞争力，不断提升区域物流集聚与辐射能力，为构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运作体系，促进形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。
（来源：江苏广电苏州中心站/施志鹄 编辑/蒋婕）
