近日，目睹五峰山过江通道南北公路接线工程正式通车典礼盛况，国网镇江供电公司电建监理分公司监理专职尤建人感慨万千：“大桥公路、铁路的全面贯通，离不开供电人员挑灯夜战、不畏艰辛的身影。”
横跨连淮扬镇铁路的35条10-220千伏线路，涉及约140根杆塔。尤建人回忆：“早在2019年11月，我们接到五峰山长江大桥工程指挥部通知，6个月内需将横跨铁路的线路全部迁移。为了不影响铁路工程建设进度，我们抽调5名经验丰富的监理人员组成突击队，召集设计院和施工单位商讨迁移方案，并立下按期完工的军令状。”
五峰山长江大桥镇江段牵引站监理同样重要。其间，横跨京沪高铁的架线作业给监理工作带来严峻考验。“只能在零点至夜里3点高铁停运期间施工，工作量大、时间紧，最大的困难就是照明。”尤建人介绍，地面采用探照灯，施工人员头戴照明灯，多措并举时刻谨防导线、钢丝绳架设过程中误碰高铁接触网，避免高铁停运事故。
此外，镇江大照电力建设有限公司还承建了五峰山大桥主体及南北收费站办公照明用电的3座用户变电站。大照电建公司党支部书记黄治说：“为保障重大项目需求，我们迎难而上，经过协调供货商接受了改造方案，我们又加班加点跟踪催办供货商，确保改造设备及时供货，项目于去年底送电，较合同约定时限提前一个月。”
