电瓶充电引发火灾
起火的电动车电瓶
不少市民喜欢将电动车电瓶拿回家充电，或者在楼梯间充电，或者将电动车推上楼充电……殊不知，电动车“进楼入户”、私拉乱接等充电陋习带来的后果十分严重。近日，国家应急管理部公布《高层民用建筑消防安全管理规定》，将于8月1日起施行。昨天（7月12日），记者联系扬州市消防救援支队并走访了市区多个小区，就市民关心的电动车停放、充电相关事宜进行了采访。
敲响警钟
群租房突发大火，罪魁祸首是电瓶
“当时浓烟滚滚，还伴有爆炸声，火势一旦蔓延起来就危险了。”距离事发日已有几天，但家住西区某小区的市民曹先生回忆起当天的火灾，仍心有余悸。
起火的这套民宅为群租房，电动车的主人刘先生下班后将电动车电瓶带回屋内充电。夜间，电瓶冒出黑烟，不一会儿便烧了起来。电瓶迅速燃烧，滚滚浓烟从窗户冒出，还伴有爆炸声和火光。“起初我打算自行处理，用盆接水浇灭，但由于火势大，最终拨打119求助。”刘先生说。
消防员赶到现场，立刻上楼进行扑救。险情排除后，消防员对刘先生进行了安全教育。
模拟实验
电动车燃烧会产生大量剧毒气体
电动自行车引发的火灾到底多可怕？市消防救援支队新闻宣传科工作人员吴菲菲介绍，“我们曾经做过一个实验，模拟电动车在楼道内着火的状况。”当时，消防部门选择了一个废弃的厂房，将一辆电动车放置在一楼楼梯口并引燃，还原了电动车在楼道里起火的场景。
实验开始后，电动车上的塑料和橡胶遇火燃烧，产生大量黑色浓烟和刺激的气味，很快烟气顺着楼道向上扩散，在仓库的三楼，几名志愿者组成的疏散小队寻找时机撤离。“当时我感到喘不上气，随着火势越来越大，能见度也越来越差，现场还有巨响。”吴菲菲回忆，短短几十秒时间，楼道内的高温和浓烟已经让他们难以承受。
“电动车一旦起火燃烧，会产生大量剧毒的一氧化碳等气体，造成人员伤亡。”吴菲菲说，电动车燃烧产生的黑烟多，容易导致楼房内光线不足，给人员疏散带来困难。市消防部门建议，电动车停放、充电场所应当在建筑外部的独立区域。停放、充电且该区域与相邻建筑应保持安全间距。集中充电区域应设置专用充电、配电箱。充电装置应具备定时断电、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。此外，物业管理单位应对所在住宅小区、单位的电动车占用禁停区域、乱停乱放、私拉乱接点现等违规情况集中清理；集中设置电动车充电区域；在禁停区域醒目位置张贴电动车禁停标识，定时开展检查巡查，及时劝阻、制止违规停放、充电行为。
解读新规
8月1日起再这样停放、充电将面临处罚
消防部门公布的数据显示，近年来，电动车火灾事故频发，其中8成电动车火灾发生在充电时。近日，国家应急管理部公布《高层民用建筑消防安全管理规定》，该规定自今年8月1日起施行。
市消防部门表示，新出台的《高层民用建筑消防安全管理规定》中的第四十七条与市民息息相关。其中明确指出，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，由消防救援机构责令改正，拒不改正的，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。
消防部门在日常的监管检查中发现了一些问题，部分小区存在电动车停放在公共门厅、楼梯间的现象，甚至有电动车搭载电梯上楼的现象。究其根本很大程度上与公共资源配置不足，尤其是公共停放区域缺乏，电动车充电桩短缺有关。“这些问题亟待解决，包括物业、社区等部门要尽早协调。”消防人员说。
市消防救援支队表示，按照《江苏省消防条例》规定，住宅小区的物业公司对小区内的公共消防设施、疏散通稿、安全出口等有维护管理职责。为防患于未然，避免火灾事故发生，消防部门已要求小区物业采取“人防+技防”的措施，一方面社区或物业要设立电动车集中停放点和充电点，方便居民使用；另一方面，鼓励安装智能预警装置，一旦电动车进入电梯就能自动识别，电梯随即停止运行，这不失为一种好方法。
记者调查
“进楼入户”屡禁不止，电动车监管要做“疏”文章
“多部门相继出台规定禁止电动车进电梯、进楼，可执行起来确实有难度。”采访中，西区某小区物业公司的一位工作人员表示，物业日常管理过程中已注重电动车方面的整治。“每日都安排工作人员在小区巡逻，一旦发现电动车进电梯会及时制止，但也有个别业主不顾劝阻。”一方面由于小区内配备的公共充电桩数量不足，另一方面有市民担心电动车整晚停放在别处容易被盗。
记者发现，为了消除消防安全隐患，市区不少小区物业都采取了多种方式，例如在楼道口张贴安全警示标语，在电梯间循环播放警示片等。有专家指出，要想解决相关问题，物业方面要与业主多沟通协商，关键还在于解决电动车日常充电和停放的难题。
事实上，扬州市已有小区先行试点，在“疏”字上下功夫。记者了解到，部分小区紧急增设了集中充电桩等设备，还有物业公司试点在封闭的地下停车位为业主提供电动车充电服务。
