随着新能源汽车的推广使用，居民家庭个人安装充电桩的需求也日益增加。镇江在全省率先出台《镇江市居住区电动汽车自用充电设施建设实施意见》（以下简称《实施意见》），即日起正式实施。此前市民关注的新建居住区车位充电设施配建执行标准不一，老旧居民区无固定车位、无必要的管线通道、小区现有供电容量不足等问题，都可以在《实施意见》中找到解决方案。由此，居住区电动汽车自用充电设施将实现“量身定制”。
一起来划重点！
因地制宜、量身定制是亮点
此次《实施意见》适用于镇江市居住区电动汽车自用充电设施报装接电，其中，居住区指住宅小区、住宅、商业、办公混合小区，自用充电设施包括专为某个私人用户车辆、非营运车辆提供充电服务的充电设施。
根据《实施意见》，新建居住区配建停车位，应100%具备充电设施安装接入条件，包括预留电力容量，建设配电分支箱、管线、桥架、计量表箱，表后桥架及线缆敷设至每一停车位；新建居住区按照不低于10%车位数的比例完成充电设施配建。同时，《实施意见》提出，各县（市）、区物业管理行政主管部门、街道办事处、社区居（村）民委员要主动协调老旧小区充电设施安装接入问题，将其纳入老旧小区改造工程解决，解决电源不足或供电半径过长等问题，千方百计满足“一车一桩”接电需求。
这些规定，为小区新建居住区车位充电设施配建提供了标准，也将逐步破解老旧居民区无固定车位、无必要的管线通道、小区现有供电容量不足等问题，通过“量身定制”满足各种形式的充电设施建设需求。
充电设施用电不执行阶梯电价
就大家关心的自用充电桩设备报装问题，《实施意见》对其流程进行了细化。“比如，申请人可以通过‘网上国网’APP线上提出报装接电申请，也可以在供电营业厅线下提出申请，只需要提供有效身份证明、车位所有权证明2份材料。”
针对供电企业，《实施意见》明确了报装接电各环节办理时限，比如供电企业受理申请人用电报装申请后，3个工作日内完成用电及施工可行性现场勘察。现场勘察后，供电企业1个工作日内答复申请人用电报装申请是否符合条件。符合条件的5个工作日内编制充电设施供电方案。
居住区充电设施电价也是大家很关注的问题。《实施意见》明确，对小区内建设的非经营性充电桩执行居民合表分时电价，也就是不执行阶梯电价，并且不执行力调电费。
值得一提的是，不同于以往“申请一户、办理一户”的单一业务模式，对首次提出居民充电桩业务的小区，政府部门和供电企业将进行充电设施建设的整体规划。规划方案包含所有车位的充电桩安装位置、接入路径、表箱位置等内容，涉及配电变压器容量不足需增容的应增加配电变压器、低压开关柜、电缆分支箱等相关设施的安装位置，打通居住区充电设施接电“最后一米”。
还有很多大家关心的具体内容，这份政策解读给您一一解答：
《镇江市居住区电动汽车自用充电设施建设实施意见》政策解读
要点1：本次政策出台主要面向什么群体？
解读1：本实施意见适用于镇江市居住区电动汽车自用充电设施报装接电。居住区，指住宅小区、住宅、商业、办公混合小区；自用充电设施，指专为某个私人用户车辆（非营运车辆）提供充电服务的充电设施。
要点2：本次政策出台着重解决哪些突出问题？
解读2：本实施意见着重解决新建居住区车位充电设施配建执行标准不一，以及老旧居民区无固定车位、无必要的管线通道、小区现有供电容量不足，充电设施报装难等问题。
本实施意见明确新建居住区配建停车位，应100%具备充电设施安装接入条件，包括预留电力容量，建设配电分支箱、管线、桥架、计量表箱，表后桥架及线缆敷设至每一停车位。新建居住区按照不低于10%车位数的比例完成充电设施配建。
各县（市）、区物业管理行政主管部门、街道办事处、社区居（村）民委员会主动协调老旧小区充电设施安装接入问题，将其纳入老旧小区改造工程解决，解决电源不足或供电半径过长等问题，千方百计满足“一车一桩”接电需求。
要点3：居住区自用充电设施用电申报渠道及所需提供的资料有哪些（面向供电企业）？
解读3：申报渠道：申请人可通过“网上国网”App线上或供电营业厅线下提出个人充电桩报装接电申请。
申报材料（2前置2后置）：申请人提供以下2项资料即可受理：1.有效身份证明；2.车位所有权证明；非车位所有权人本人申请时，还需要提供车位所有权人许可证明材料。
注：部分存量居住区建成时间已久，小区内车位（车库）未进行统一规划分割，申请人向物业（或业委会、居委会）提交居住区自用充电设施车位使用权认定意见书，反馈核查意见属实的，视为满足上述第2项申请条件。
申请人应在接入工程实施前向供电企业补全以下2项资料：1.电动汽车拥有证明（以下任何一种均可）：购车发票、车辆完税证明、车辆转让证明、购车协议、机动车行驶证、车辆登记证书；2.经物业（或业委会、居委会）确认同意申请人安装充电设施的相关材料。
要点4：对于首次提出居民充电桩业务的小区，政府部门和供电企业如何进行充电设施建设的整体规划？规划方案的深度应达到什么水平？
解读4：对于首次提出居民充电桩业务的小区，供电企业及时掌握居住区内车位布置、电动汽车保有、供配电设施建设以及可开放容量等情况，物业（或业委会、居委会）予以协助。供电企业负责制定充电设施建设规划方案，物业（或业委会、居委会）协助进行公示，作为后续充电设施供电方案编制的依据。
规划方案包含所有车位的充电桩安装位置、接入路径、表箱位置等内容，涉及配电变压器容量不足需增容的应增加配电变压器、低压开关柜、电缆分支箱等相关设施的安装位置。
要点5：居住区自用充电设施报装接电各环节办理时限。
解读5：供电企业受理申请人用电报装申请后，3个工作日内完成用电及施工可行性现场勘察，申请人、物业（或业委会、居委会）代表配合。
现场勘察后，供电企业1个工作日内答复申请人用电报装申请是否符合条件，符合条件的，5个工作日内编制充电设施供电方案。
供电企业在收到申请人提供的接入工程实施必备资料后，10个工作日内完成配套接网工程施工。供电企业负责充电基础设施产权分界点至电网的配套接网工程，且不收取接网费用。
施工完成后，申请人报请供电企业装表接电，供电企业于接报后2个工作日内完成竣工检验和装表接电。
要点6：居住区自用充电设施建设投资界面及接入距离。
解读6：按“一户一表”规划的居住区（公变供电范围内），供电企业负责建设充电设施接入工程至充电桩表箱（含表箱）。未按“一户一表”规划的居住区（专变供电范围内），若现场具备公变延伸供电条件、且满足供电半径要求，供电企业参照“一户一表”规划的居住区投资充电设施接入工程。
不具备公变供电条件的车位或车库，居民充电设施用电可与专变用户协商，单独建户或在该专变用户下新增计量点，由申请人出资委托专变产权人或运维单位进行接入工程建设，电费由申请人委托专变用户代缴代扣。
充电设施低压供电半径不宜超过200米，其中集中表箱到充电设施的接入距离原则上不超过50米。
要点7：居住区充电设施电价政策。
解读7：对本小区物业、业主或所属居委会等申请在小区内建设的非经营性充电桩，应执行居民合表分时电价（不执行阶梯电价），不执行力调电费。
要点8：居住区充电设施安全用电要求。
解读8：各地政府及相关部门按照职责加大对私拉电线、违规用电、违规施工等行为的查处力度。发现自用充电设施存在安全隐患的，应及时通知自用充电设施所有人，明确整改要求，责令限时整改。充电设施接线有重大安全隐患，且充电设施所有人拒不整改的，各地政府主管部门及供电企业有权对其中止供电。
（来源：江苏广电镇江中心站/冯源 通讯员/朱婕 陈泽 编辑/俞思琼）
