傍晚，扫上一辆绿色公共自行车，迎着凉风骑行在城市的街头巷尾，自由舒畅。9月12日，记者在东海新村西门，看见一处崭新的公共自行车站点，这是区城管局新近调整的站点之一。通过站点的合理调整，市民的骑行量也明显提升。2020年日均借车人次为1355，2021年日均借车人次上升到1478。
据介绍，海门城区公共自行车项目自2014年12月26日运营至今，累计建成公共自行车站点89个、锁车器2720套、投放公共自行车2190辆。市民目前有效持卡22997张，累计借车517万余人次，总借车时间171万小时。作为2014年政府实事工程，公共自行车系统建成后，受到广大市民欢迎，成为公共交通的重要补充，缓解了城市交通拥堵压力，提高了居民公交出行分担率。且作为一项零排放的交通工具，公共自行车是实现低碳交通的重要途径，达到了节能减排的良好效果。
家住锦城一期的陈先生告诉记者，自从有了公共自行车，他时常骑车去买菜，既不用担心堵车，也不怕找不到停车位，低碳环保还解决了停车难的问题。不仅陈先生爱骑行，他的儿子小陈同学也爱上了骑行。暑假里，夜晚，父子俩经常骑上小绿车，去滨河东路，休闲锻炼。最远的时候，父子俩还骑到了长江边。
据估算，海门区平均每月有6.3万人次骑行，平均每人骑自行车时间20分钟，出行距离约6公里；市民每月累计骑行37.8万公里，可以节约汽油34020升，每月实现减少二氧化碳排放78吨、减少碳排放21吨，一年可减少二氧化碳排放936吨、减少碳排放252吨。运营至今，累计减少二氧化碳排放6240吨、减少碳排放1680吨。
为进一步提升市民租骑体验,方便市民出行，区城管局对部分租车率不高的站点进行了调整，今年调整了三处：原长江路国土局站点移至东海新村西门，丝绸路金色维也纳站点移至都市五星，青海路步行街站点南移至黑龙江路、世纪联华南侧弄堂口。
（来源：海门融媒体中心/朱星俞 陈晨 通讯员/倪凌玲 编辑/苏月）
