编者按：幸福是什么？是家变好、城更美，是在生物多样中感受生态之美，是感知更有温度的社会治理 ……由江苏省广播电视总台、中共南京市委网信办联合发起，雨花台烈士纪念馆、江苏新闻广播、我苏、荔枝新闻、南京发布工作室共同推动的“丹心寄未来——书信为证、强国有我”全国征集活动火热进行中。写一封寄给2049的信，让时光倾听梦想，让岁月见证未来。
我苏网讯 每个周末，南京小伙李子傲雷打不动的行程就是“看火车”。这些年，听着列车鸣笛，看着列车飞驰，伴随着铁路的发展，李子傲从少年迈向青年，他所生活的南京城，也以更快地速度，联通八方，走向全国。
走进铁路南京站，李子傲仿佛回家般的熟悉。在站台上，一列即将发车的“蓝暖男” 复兴号动车组列车吸引了李子傲的注意。说起“复兴号”，李子傲如数家珍：“通常来辨别它，我是不看标的，主要看它蓝色的车身和金色的腰线。这是我们国家自主研发的动车组，它的运行时速是250公里每小时，现在主要是运行在连淮扬镇铁路线上。”
如今，南京基本集齐了铁路家族的大部分主流车型，这让李子傲的“打卡”变得十分便利。从老式的蒸汽机车，到和谐号、复兴号，再到最近上新的“蓝暖男”、“金凤凰”，在南京都可以乘坐到。
千张车票收藏南京铁路发展记忆
1995年出生的李子傲，从小就生活在铁道旁。“我爸就是铁路人，在火车站工作。我家住在板桥附近，小时候，从我的房间窗户望出去，就能看到宁芜铁路线上的火车跑来跑去。我爸教我认识这些火车的型号。那时候觉得，看着列车呼啸而来，气势十足，非常有意思。”
从那时起，李子傲就开始了自己的火车票收藏生涯。无论是上个世纪的硬板火车票，还是后来的红磁票，还有为大众所熟悉的蓝磁火车票，都能在李子傲的收藏里找到。近千张车票的变化，也记录着铁路的发展。
让李子傲印象最深刻的就是南京到北京的距离越来越近了。“从早先的T66次列车需要坐整整一夜，2011年，京沪高速开通后，只需要四个小时就能实现‘陆地飞行’。而现在，京沪高速达速运行后，最快的一趟车G22只要3小时16分钟了。”
李子傲拿起T66的红磁票和京沪高铁G1的蓝磁票，“G22的车票我就没再收集了，因为现在都改成电子客票啦！”
“米”字型高铁网让南京加速跑起来
“现在我们从南京出发可以走连淮扬镇到达连云港，然后再走青盐到青岛，然后也可以从我们的京沪线走，到达上海和北京……”只用一支笔和一张白纸，李子傲就能简单地默画出南京铁路干线的基本走势图。李子傲说，其实这幅地图很好画，原因就在于只要标记出“南京”，向八个方向延伸出一个“米”字型，就能得出一副铁路网图了。
南京“米字型”高铁网的建设逐步稳扎稳打，再加上这五年，青盐、连盐、连淮扬镇、连徐等铁路陆续建成通车，南京与省内设区市、长三角核心城市建立了密切联系，南京与上海、合肥、杭州等城市1.5小时快速通达，“南京到其他省内城市都可以高铁直达了。”李子傲说。
沿着逐步延伸的铁轨，南京走向全国的步伐同步加速。站在站台上，李子傲用相机记录下南京站列车进出的画面。绿皮火车、蓝白相间的和谐号穿梭飞驰，每天运送着上万旅客；快递包裹、大宗货物乘坐着行李专车、货车，让物资、成品和市民的快递奔向天南海北。“人们的生活因为高铁大大改变，所以我也要紧跟时代的潮流，现在高铁的时速越来越快，型号也越来越多，我现在更关注高铁！”
致信未来，李子傲有很多话想说：“小傲，当你看到这封信的时候，你是否已经坐上了时速600km/h的高速动车组飞驰在铁路线上？回望过去，我相信你一定会为中国铁路的发展而骄傲。未来的你应该很忙吧，那么多新开的线路你都要去一一打卡。多用你的双眼和双脚去发现、丈量广袤的祖国大地吧！”
（江苏新闻广播记者/施忆 王文欢 张君仪 我苏编辑/秦玉婷）
