南京建宁西路过江通道备受市民关注。11月30日上午，该通道右线盾构始发，全面进入盾构隧道的掘进阶段。
江苏台记者田甜说：“在我脚下不远处，右线‘建宁号’盾构机已经准备就绪，它将和左线的‘创新号’盾构机一起从这里出发，往长江南岸掘进。这也标志着南京建宁西路过江通道全面进入盾构隧道的掘进阶段。”
建宁西路过江通道位于长江大桥和扬子江隧道之间。起于江北大道，沿兴浦路向南跨越津浦铁路，穿越长江、建宁路，止于金川河西路，路线全长8.4公里。
上海隧道工程有限公司建宁西路过江通道隧道A2标项目经理陆志樫说：“盾构机的直径是15.07米，建成后的隧道是单向三车道。盾构机将陆续穿过江北大堤，经长江底部再穿越江南大堤。长江底部有200米的断裂带，给盾构机的推进带来非常大的挑战。”
为了确保施工的安全和顺利，“建宁号”盾构机上安装了智能雷达装置，这可让盾构机在掘进过程中实现提前预判，化解险情。目前，建宁西路过江通道其他的配建工程也在有序施工中。
南京市公共工程建设中心桥隧二处处长杜亚江说：“截至目前，盾构隧道两边衔接的两个地下互通也已经全面进入到维护结构的施工。先行施工的左线盾构，截至到目前已经掘进356环。1环是2米，预计到后年盾构隧道贯通。”
建宁西路过江通道预计在2025年建成。它将有效分流长江大桥和扬子江隧道的车流，在缓解南京主城过江交通拥堵、促进江北新区及鼓楼滨江地区经济发展等方面起到重要作用。
（田甜 刘小慧 报道）
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