12月28日，记者从江苏省交通运输厅获悉，苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段位于江苏南部跨越太湖水域，构建起沪宁间第二条快速通道。通车后，将有效缓解目前沪宁高速公路车流饱和的状况。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段起自常州前黄镇，跨越锡溧漕河改线段、新长铁路，与锡宜高速公路交叉，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，终点在南泉接无锡环太湖高速公路，全长43.90公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设。
苏锡常南部高速的建成通车，为周边企业的发展创造了良好的交通条件。
无锡滨湖区山水城科技工业园商会会长顾年东说，苏锡常南部高速的开通，为企业员工的通勤带来了极大便利：“在这条高速开通之前，我们工人上下班要经过环湖路、莲湖路，车流量非常大，特别拥挤，从南泉出发到园区，差不多要走一个小时的车程，有的时候甚至一个半小时，给我们的员工上下班和企业经营带来了困扰。南部高速开通之后可以有效缓解拥堵的局面，单趟基本上可以省半个小时左右，一天可以省一小时。日积月累，一年下来可以为企业、为员工节约很多的时间。”
苏锡常南部高速全线设置互通式立交7处，太湖、邀贤山2处公路隧道，太湖湾服务区1处、清障救援处置点2处，互通匝道收费站4处。
太湖隧道项目位于我国经济发展最快的长三角苏南地区，穿越太湖水域和国家级风景区、生态区，环保要求严格、施工难度极高。
江苏省交通工程建设局苏锡常南部高速公路建设指挥部总指挥夏文俊说，太湖隧道长达10.79公里，是目前国内最长的水下隧道。为缓解驾驶人在水下行驶时间过长，容易疲劳的问题，太湖隧道的建设也花了颇多心思：“我们营造了蓝天白云、两段式星空，在隧道腰线部位还采用了黄绿蓝这样的颜色过渡，这样点缀以后能够缓解长时间驾车的压抑。”
苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路规划网中“十五射”的重要组成部分，也是长三角地区重要的城际交通要道。
项目的建成将串联起苏锡常三地，进一步促进长三角交通、旅游、产业融合，对打造交通运输现代化示范区、促进苏锡常都市圈建设、推进长三角一体化、服务“强富美高”新江苏现代化建设等具有重要意义。
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（来源：江苏新闻广播/施忆 摄影/蔡朝阳 编辑/高若婷）
