这个寒冬不“冷”
岁末之际超“燃”
今天，
苏南硕放国际机场飞行区改扩建及附属工程
正式开工啦！
12月29日下午，苏南硕放机场举行飞行区改扩建及附属工程开工仪式。
回溯开工历程
成果来之不易
今天开工的苏南硕放国际机场飞行区改扩建及附属工程项目，获批过程几经周折，成果来之不易。
自2019年上半年项目启动以来，机场集团在各方的大力支持下，通过不懈努力，克服疫情带来的不利影响及各种不确定因素，历经各级部门层层论证和审批，共历时2年半，终于在今年12月21日获得批复。
项目到底造些啥？
项目主要包括在现有跑道和滑行道间新建三条快速出口滑行道，并预留一处远期实施的快速出口滑行道口，同时在现平行滑行道北部西侧新建6个C类机位，项目预计明年完工。增加快速出口滑行道，将把跑道的利用效率提高20%以上；新增6个机位后，机位总数将达到40个，也将缓解当前停机坪紧张的问题，为完成2025年客货吞吐量1500万人次和30万吨的发展目标打下坚实基础。
项目意义何在？ 项目的建成将有效减少飞机占用跑道时间，大幅提升跑道的使用效率，进一步深化军民融合，以地面融合促进空中融合，满足机场航空业务量持续增长的需要；新增的6个机位也将缓解当前停机坪紧张的现状，为实现2025年客运吞吐量1500万人次、货运吞吐量30万吨的发展目标做好坚实保障。“一不小心”，又要成为“首家”
在这次快速出口滑行道建设中，我们还将创新地把环氧沥青的使用正式引入到机场领域，环氧沥青具有摩擦系数高、抗轮辙、使用年限长等特点，近年来主要在公路、道桥等建设上应用。该新材料、新工艺的引入将使我们成为全国首家大面积使用环氧沥青的机场。
立足当下：
在十四五开局之年，
苏南硕放机场尽显国企担当
作为苏南地区的“空中门户”，苏南硕放机场坚守并畅通了省内唯一洲际航空货运通道，完成国际进港货物保障流程再造，于12月8日率先恢复国际进口货运业务，成为省内第一，为我市在全省“争当表率、争做示范、走在前列”贡献了机场力量。
展望未来：
加速做大做强苏南硕放机场
持续助力无锡打造辐射全国的交通枢纽名城
下一步，苏南硕放机场将在市委市政府的正确领导下，以该项目建设为契机，聚焦“作示范、勇争先”的目标定位，充分发扬“四千四万”精神，锐意进取、埋头苦干，加快推进机场总规修编、集疏运体系和空港片区战略规划，推动东部货运区前期项目建设准备，谋划交通换乘中心选址，开展新建二跑道和新航站楼等新一轮军地协议的签署工作，不断完善机场保障功能，早日将苏南硕放机场建设成为区域性枢纽机场。
