京张高铁冬奥专列。
冬奥专列上的5G超高清演播室。
瑞雪迎春
京张高铁冬奥专列
一路驰骋
时速350公里
这是中国速度
全自动智能驾驶
开创性设置5G移动超高清演播室
这是中国智慧
也是中国勇敢逐梦
自强不息的印证
京张铁路终点——张家口火车站。
1912年9月6日，孙中山视察詹天佑修建京张铁路时，在张家口火车站月台上合影。
时光回溯
1909年
爱国工程师詹天佑
冲破帝国主义列强的技术封锁
主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路
——京张铁路
凝结着中国人创新、智慧的
“人”字形铁路和“竖井开凿法”
让世界都为之惊叹
一百年来
它承载着民族实业兴邦的艰辛探索
见证了一个大国复兴崛起的世纪征途
斑驳的雨棚。
1907年铺设的老铁轨。金泉 摄
老站房。金泉 摄
光阴流转
如今的百年老站
詹天佑当年的亲笔题字"张家口车站"
犹见彼时
“满眼调车机，到处都是装卸的货物”
的繁华盛景
斑驳的老站房
见证了多少相聚和别离
绿皮车咣当咣当
承载了多少梦想和出发
还有静静躺着的4道铁轨
上面"1907"的字样
诉说着百年风云
张家口火车站旧址。
张家口高铁站。金泉 摄
2014年7月1日
百年京张铁路停止运营
一个时代谢幕
2019年12月30日
世界首条时速350公里的智能高铁
——京张高铁开通运营
一个时代开启
京张高铁复兴号列车。金泉 摄
张家口站“雪之梦”服务台。金泉 摄
车站自动发车
区间自动运行
到站自动停车
车门自动控制
智能应急走行
更重要的是
它开启了
内蒙古东部、山西和河北北部地区
快速进京客运通道
进一步促进了区域经济社会发展
从时速35公里到350公里
从中国第一条自主修建到引领“世界之最”
百年京张
书写了中国铁路的发展速度
也见证了中华民族自强不息的奋斗传奇
列车逐日追风
犹如中国这条巨龙
承载着亿万人民的梦想
驶向更加美好的未来
