时刻绷紧疫情防控之弦，江苏重大交通基础设施项目加快推进。4月4日，世界在建最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥建设取得重大突破：南主塔下横梁浇筑施工提前完成，即将全面转入中塔柱施工阶段。
在常泰长江大桥南主塔下横梁施工现场，在长江50米高空之上，工人们正在开展的是下横梁第四个“L”型区域的混凝土浇筑，这个部分完成以后，下横梁的主体工程施工就算告一段落了。
下横梁又称大桥的“肩膀”，是下塔柱施工转入中塔柱施工的重要转折点，是决定大桥建设成败的关键。下横梁与塔肢混凝土浇筑分为4个“L”型区域，单个“L”型区域混凝土方量近2000方。施工单位克服了超高支架结构体系安装、超高模板结构体系安装、狭小空间预应力管道安装、复杂区域混凝土振捣、突发疫情人料机组织困难等影响，确保施工安全和工程质量。
中铁大桥局常泰长江大桥项目部副总工程师姜江华介绍，历时4个月左右的时间，把整个下横梁主体部分基本施工完，剩余一些预应力张拉、后浇段施工，主塔施工难度最大的部分被我们克服了。
常泰长江大桥在加快推进工程建设的同时，进一步压实防疫主体责任，抓实工地各项防疫措施，3月份以来，1200多名建设人员实行闭环管理，共完成8轮全员核酸检测。为有效减少周边疫情对项目建设带来的影响，项目部提前谋划，多渠道组织、储备原材料，确保项目生产建设“不断档”。到今年底，常泰长江大桥南主塔将完成220米左右的中塔柱施工。
江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 常州台 编辑/胡超
