昨日，记者在疏港铁路海门段项目施工现场看到，工地上机器轰鸣、塔吊不歇，头戴安全帽、正确佩戴口罩的施工人员正在进行跨叠港路连续梁施工，一切井然有序。
据悉，疏港铁路海门段项目在落实落细落地各项疫情防控措施的前提下，全力以赴加快项目建设进度，确保在防疫情、保安全的前提下，如期完成各个工程节点，助力项目优质履约。“疫情期间，在后续情况不明朗的情况下，为保证施工顺利进行，我们多了一些应急准备工作，以防后期有什么突发情况发生。现阶段，钢筋基本能达到现场施工的要求，混凝土比平时多备了30%左右。”疏港铁路二标项目党支部副书记兼工会主席孔运生告诉记者。
据了解，根据南通市疫情防控相关政策要求，项目部积极响应，主动联系报备、如实提交相关资料，并结合各单位防疫要求，自行编制项目疫情防控责任机制、新冠疫情应急处置措施、全员核酸检测方案等，确保妥善做好项目常态化疫情防控各项工作，将各单位防疫要求宣传贯彻至项目每一人。与此同时，项目部还加大物资储备，以确保满足现场生产需求。
据介绍，疏港铁路是国家推动长江干线港口铁水联运、设施联通行动计划12条长江干线重点铁路项目之一，是江苏省打造新出海口、规划江海联运的重要基础设施，也是南通自主规划建设的第一条地方铁路专用线。铁路正线全长24.48公里，一期起自宁启铁路海门站，终点为通海港站，海门境内全长约24.3公里，其中二标段管段总长17.56公里，设计共有连续梁7联。正在施工跨叠港路连续梁是该标段最长的连续梁，长度达128米。“目前处在正常阶段的施工，按照计划是在8月10日合拢；合拢完成后，我们会进行最后的桥面系包括附属工程的施工，完工时间预计在11月30日。”疏港铁路二标项目总工程师王小龙说。
（来源：海门融媒体中心/杨礼庆 季耀 通讯员/孔运生 审核/陈蔚蔚 编辑/苏月）
