大货车发生的所有伤亡事故中，因盲区造成的事故占比最高，这其中又尤以右转盲区带来的伤亡量最大。从今年1月16日起，南京率先在江北新区共10个路口推进大型货车"右转必停"规定，并配套开展教育提醒与违法查处工作。如今，四个月过去了，执行效果比较明显，这10个路口都保持了"右转零事故"记录。
今天上午，记者来到南京市江北新区万家坝路与永锦北路交叉路口，从1月16日起，这里成为首批试点大型货车"右转必停"规定的路口之一。如今，四个月过去了，凡是经过这里的大货车司机，都已经养成了右转之前，主动停车观察的好习惯。
货车司机王师傅说：“这种规则很好，我们很支持，我们作为交通的参与者，每个环节都要确保安全，因为大车本来就存在这种危险性。”
根据我国《道路交通安全法实施条例》第五十一条第七款的规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。对于未按规定让行的违法车辆根据相关的规定将给予100元记1分的处罚。记者注意到，为了提醒过路的大货车司机注意，交管部门在沿路多个醒目位置都增设了相应的配套设施，辅助驾驶员提前做好准备。
南京市公安局江北新区分局交警支队一大队四中队中队长刘梦辰说：“这两块凸面镜，就是当货车在右转弯转到一半必须停下来的时候，他能充分观察到右侧所有的情况，以至于他再起步的时候，就可以做到足够的安全，还有这交通柱上面都分别标有停字，这样就更明显地提示，我们所有的货车驾驶人，到了右转弯的时候就要做到停车。”
此外，交警部门借助专门设备固定证据，24小时对"右转不停"违法行为进行抓拍并实施追处。4个月以来，南京交警江北支队累计出动警力1338人，教育提醒1757人，抄告企业77次，处罚426起。起到了很好的警示作用。大大提升中型及以上货车驾驶人右转必停安全意识。2021年，江北新区共发生大型车辆未按规定让行，导致的死亡事故8起，其中7起事故为货车全责。而如今，新规实施后，事故率明显下降。
“四个月以来，我们这十个路口，做到了货运车辆右转造成的事故量为零。”
目前，南京交警已在全市划设1032处右转弯危险提示路口，通过设立"护右"电子警察对中型及以上货车右转弯停车观察进行全天候监管。高德地图为南京地区正式上线右转停车观察导航提醒，成为全国首个开通"右转必停"导航提醒的城市。
（来源：江苏广电融媒体新闻中心/钱进 编辑/国正）
