6月12日，《人民日报》头版刊登了一则图片新闻，以京杭大运河宿迁段水清岸绿、货畅其行、船舶来往穿梭的一个瞬间，反映近年来我国水运基础设施体系加速完善，运力结构不断优化。
宿迁是全国唯一拥有京杭大运河三个不同历史阶段航道的城市，京杭大运河宿迁段全长112公里，纵贯宿迁全境，从中心城区穿城而过。
近年来，宿迁坚持“保畅通、保安全、提效能”的宗旨，综合考虑京杭大运河宿迁段沿线现代航运、景观塑造、遗产保护、水利防汛等工作要求，加快推进现代绿色航运建设。
特别是2020年开工建设的京杭大运河宿迁段绿色现代航运先导段，作为宿迁贯彻落实习近平总书记关于保护好、传承好、利用好大运河的重要指示批示精神的具体实践，也是落实省委、省政府高质量推进大运河文化带建设决策部署的重要举措，进一步强化航运要素与周边环境的联系，重点对航道原有老旧护岸进行生态修复加固，对沿线破损的码头结构进行生态改造，对护岸沿线的绿化进行综合提升，彰显城市特色，打造成为绿色智慧的水运通道、自然恬静的风景廊道、精彩荟萃的文化窗口，引领宿迁现代绿色航运建设深入推进。
同时，宿迁还大力推进现代化港口码头建设，基本形成了以宿迁港中心港区为主港区，沭阳、泗阳、泗洪等港区为翼的“一体三翼”内河水运枢纽格局。2021年，宿迁市港口集装箱吞吐量达13.83万标箱，同比增长17.91%。2022年1-5月份，宿迁市港口集装箱吞吐量突破5.95万标箱，同比增长35.19%。
“十四五”期间，宿迁将继续聚焦补短板、增亮点、强特色、深融合的目标，集中力量优化基础设施建设、增强港航服务质效、加快绿色港航建设、提升集装箱发展能力，力争到2025年，基本建成东部出海、区域成网、县市达标、内联外通的高等级航道网络和设施一流、技术一流、管理一流、服务一流的港口。
