7月15日夜间至8月底，建设方将利用暑假窗口期拆除惠民大道高架桥，为南京建宁西路过江通道江南连接线地下互通建设提供实施条件，确保项目序时推进。
惠民大道综合改造工程是什么？
惠民大道综合改造工程是南京建宁西路过江通道的江南连接线之一，与过江通道主线在建宁路形成地下互通立交，建成后可以实现以“快接快”方式将过江车流引导到江南快速外环系统。
惠民大道高架桥位于建宁西路过江通道主线隧道和地下互通立交的上方。因此，拆除高架桥是建设建宁西路过江通道江南主线隧道和地下互通立交的前置条件。
▲ 惠民大道高架与建设中的建宁西路过江通道
按照设计方案，惠民大道高架桥拆除后，将建设建宁路-惠民大道地下互通；地下互通完成后，再进行节点附近的南北向隧道施工。
据介绍，建宁西路过江通道双线盾构计划于2023年年中抵达江南盾构接收井。因此，今年暑假是实施惠民大道高架桥拆除工作的关键窗口期。
惠民大道综合改造工程何时完工？
按照计划，惠民大道综合改造工程将在2025年与建宁西路过江通道同步完工。惠民大道高架桥拆除是工程全面施工的第一个重要节点。项目将充分利用暑期交通流量较少的窗口期实施作业，计划于7月15日夜间开始实施，8月底完成，总历时45天左右。
为在拆桥时尽可能保障交通出行，南京市建委会同多个部门共同研究，确定了“过境分流、片区保通”的总体原则，并对交通疏解采取针对性措施。
出行手册。针对不同片区居民的交通出行方式和线路，组织编制《居民手册》，针对性制定拆桥期出行建议。
原路保通。施工期间，将通过分段分幅作业的方式，最大限度保障惠民大道即郑和中路地面道路通行能力。
管控减量。施工期间，将实施全天禁止货车通行的管控措施，引导货车由外围绕城公路绕行。
多级分流。在外围道路节点设置分流标志，引导车辆提前绕行；引导片区内过境交通分流和到发性交通分流，充分优化片区出行条件。
保障出行。保障片区19条公交线路出行，延伸8条线路至江边路，恢复2条线路至中山北路通行，并适时增加公交与地铁站间的接驳运力。
居民停车。在合理保留道路停车泊位的同时，协调周边5个公共停车场、2462个泊位，供居民有偿使用。
为纾解周边居民停车问题。鼓楼区采取以下措施：
01
合理保留道路停车泊位
考虑到周边驻区单位和老旧小区停车矛盾，拟保留姜家园路（姜圩路-中山北路）单侧泊位40个。
02
挖掘利用闲置地块
目前正在整理造漆厂地块，预计新增200个停车泊位。
03
梳理共享停车资源
目前已协调周边中海广场、长江航运中心、省人才公寓（ITC）、白云亭文化艺术中心、南医大二附院等5个公共停车场，2462个泊位，可供居民有偿使用。并将通过公众号、引导牌、短信提醒等方式加强停车引导，提高泊位利用率。
过江通道建成后将带来哪些变化？
建宁西路过江通道及江南连接线工程是串联井字内环、江南快速外环、江北快速路网的重要纽带，对促进江南江北经济融合发展、完善城市交通体系、提升片区环境都具有重要意义。
更加完善城市快速路网体系。过江通道及连接线串联井字内环、快速外环和江北快速路网，过江车辆通过三级疏解可以快速汇入江南路网系统，进一步缓解过江难问题。
▲ 惠民大道地下互通效果图
极大改善城北地区交通出行。过江通道及江南连接线工程与同期建设的地铁五号线、九号线，以及鼓楼滨江板块内部路网，在建成后将极大改善片区交通设施。
▲ 惠民大道主线隧道效果图
加快促进区域协同发展。过江通道直接连通了江北新区核心区和鼓楼滨江板块，远端连通河西、铁北片区，可有力助推两岸要素资源交融，带动毗邻区域协同发展。
有力提升板块价值。项目建成后，将充分释放地面空间资源，打通鼓楼滨江视觉廊道，使滨江片区自然、人文景观通透辉映，有力提升片区价值。
按照计划，惠民大道综合改造工程将在2025年与南京建宁西路过江通道同步完工。
（江苏交通广播网 综合：南京城建 南京交警 交广记者：张千）
