新能源汽车已经普及到重型卡车领域，9月16日南京投运全国首批城市级重卡换电站，卡车不需要等待就可以满血复活，还可以实现不同车型之间的共享换电。
车辆进站、扫描二维码、换电桁车抓取旧电池、置换新电池、车辆出站……在今天投运的南京市栖霞区普洛斯龙潭物流园旁的新能源重卡换电站，记者看到一辆重型卡车的换电流程耗时不到5分钟，这是国内首座服务港口物流运输的新能源重型卡车换电站，也是全国首座城市级同城通换重卡换电站。渣土车、搅拌罐车、牵引车等多种重卡车型可以在这里实现共享换电，这个换电站单日可满足170车次换电需求，全年可替代燃油量为135万升，减排二氧化碳3550吨。据悉，南京是国家第一批换电模式综合应用类试点城市之一，今天首批共有三家重卡换电站投运，由国网南京供电公司牵头建设。计划到2023年年底，推广应用换电模式汽车突破2万辆，建设各类换电站不低于260座。据测算，南京将推广换电模式新能源重卡车辆5000台，每年可节约燃油1.13亿升，减少二氧化碳排量约30万吨，为南京构建出千亿级可推广、可复制的换电产业生态。
数据显示，国内换电重卡在新能源重卡中的销售占比，从2020年的23%提高到2022年上半年的48%，预计全年将超过60%，正呈现快速增长态势。我省在全国率先形成全省城市建成区3公里充电服务圈及乡镇全覆盖的便捷充电网络，充电桩数量位列全国第三，有力支撑了新能源汽车快速发展需求。
（江苏广电总台·融媒体新闻中心/俞海 康健）
