随着最后一片钢覆复合材料防撞块的安装完成，328国道京杭运河大桥桥墩穿上了一件红色“防护盔甲”，与前期安装好的主动预警系统预警指示灯一同构筑起了大桥桥墩的“铜墙铁壁”。
近年来，随着扬州经济快速发展，交通基础设施建设的步伐也在不断加快，跨越通航水域的桥梁不断增多，船舶大型化发展趋势显现，受到多种因素影响，船舶碰撞跨河桥梁的风险日趋加大。
“为了进一步提升干线航道桥区水域通航环境，有效防范船舶碰撞桥梁事故发生，市公路中心对管养的普通国省道跨越航道桥梁进行了全面排查，开展桥梁船舶碰撞风险排查评估工作，通过排查及通航安全风险、抗撞性能综合评估，重点整治桥梁标志、标识设置维护不到位等问题。“负责现场安装的扬州公路中心广陵分中心工作人员介绍，在此次排查中发现G328京杭运河大桥就存在这样的安全隐患。
“G328京杭混合大桥下方水域是跨京杭运河的二级航道，全长716.16米，全宽26.5米；主桥采用变截面预应力混凝土连续梁，引桥采用工字形组合梁，主墩采用下部结构采用圆头矩形实心墩，存在船舶碰撞风险。”工作人员介绍，发现问题后，公路部门立即行动，采用了墩身设置固定式复合材料防撞包，通航孔加装主动防撞预警装置的方式，给桥墩穿上“防撞盔甲”，通过安装主动预警系统以及被动式防撞设施，能够更好的保护桥梁，保障桥梁通行、通航安全。
据悉，除G328京杭运河大桥外，公路部门还根据前期摸排结果，及时启动了S331宝应运河二桥、S356夹江大桥等桥梁的防船舶碰撞隐患专项治理项目，目前除G328京杭运河大桥加装主动预警和被动防撞装置已完工外，S331宝应运河二桥也于9月上旬完成了被动自浮式复合材料防撞包的安装。S356夹江大桥采用增设防撞墩方式，预计10月份全部完工。届时将有效提升桥梁防撞能力，提高航道通航保障能力，保障干线航道跨河桥梁安全和船舶航行安全。
