“常州交通跨省来，为民解忧上门验，尽职尽责能体现.....”9月27日，“荣和9号”船舶船长姚振林专门给常州交通执法部门的工作人员送了一首打油诗，感谢他们跨省上门送船检服务。“荣和9号”船舶原属上海荣和海运有限公司，近期由常州航运企业江苏创兴海运有限公司购入。该船为一艘煤炭、矿产货运船舶，满载排水量17828吨，船长134.98米，船宽22米，参考载货量13920吨，是常州交通执法支队成立以来检验审批的最大一艘海运船舶，主要服务于东部沿海地区电力民生企业。
“我们公司上上下下都很担心，一方面，随着上海解封，企业纷纷复工复产，因此那边电厂用煤量大增，我们的货运业务一刻也耽误不得，一旦长时间停运，发电厂正常运营以及东部沿海民生将受到很大影响。另一方面，跨省验船也存在很大的疫情感染风险，特别是这艘船主要在温州至上海之间营运，我们也担心验船师害怕疫情风险不敢过来检验。但是，船舶一天不检验，公司就承受着巨大的经营压力。”该公司负责人谢浩然对记者说。
常州交通执法部门本着尽可能减少船舶停航损失、更好服务企业经济发展的理念，组织验船师利用周末驱车近500公里，前往浙江宁波市象山县港口，按照转籍船舶检验规范要求，对船舶水下部位的船体结构、尾轴、螺旋桨、舵系及轮机设备、救生消防设施、航行设备、信号、无线电、防污染等设施一一进行细致检查和检验。对检验过程中发现的问题，与船舶负责人逐一核对确认，并探讨解决方案，落实问题闭环。同时主动与上海海事局建立了跨层级联动、跨部门协同的“双跨”船舶落户服务机制，将不同层级处室办理的相关行政许可、行政确认、行政备案等事项，通过深化“横纵”联动，减环节、减证明、减时间、减跑动次数，一站式完成所有转籍落户政务服务事项。常州交通执法支队执法七大队副大队长蔡成俊对记者表示：“为缓解长期以来船检存在困境，我们其实在一年前就通过运用移动互联网技术实现了远程船舶检验，但是本次涉及的‘荣和9号’停靠在远离市区的近海，视频传输信号弱，再加上船体过大，因此并未达到远程船检所需的客观条件，在了解到船企的难处和急切需求，因此我们派出经验丰富的船检师，利用周末主动上门提供船检服务。”
今年以来，江苏大力构建“一体化+智慧执法+信用监管”执法新模式。常州交通通执法部门深入探索一体化船检工作新模式，持续开展互联网远程船检，以实际行动践行了“五心船检”的品牌服务理念，打通服务船企“最后一公里”，为常州“532”发展战略贡献交通力量。
（来源：江苏广电常州中心站/谢博涵 通讯员/刘正楠 周鑫明 编辑/徐金吉）
