长三角生态绿色一体化发展示范区重要的对外交通门户——苏州南站终于揭开了神秘面纱！
根据国铁集团、江苏省人民政府签发的《关于新建上海经苏州至湖州铁路汾湖站调整建设方案变更设计的批复》（以下简称“批复”），苏州南站（汾湖站）变更设计正式获批，项目取得了阶段性的关键突破。
示意图，建筑方案以规划批复为准。
苏州南站多线交汇
未来接入苏州轨交10号线
苏州南站位于三白荡、元鹤荡所夹半岛区域，是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交汇枢纽，水乡旅游线和苏州轨交10号线（S7线）并行45度斜穿“十”字交汇点，枢纽综合体与国铁多处交融。
《批复》明确
苏州南站变更设计包括线站规模提升、站房面积扩大、站区路基改桥梁、同步实施轨道交通接入工程以及支持打造站城一体化枢纽等多个方面↓
其中线站规模由2台4线变更为2台6线；
站房面积调至40000平方米；
同步实施水乡旅游线、轨交10号线（S7线）预埋工程。
苏州南站方案正式敲定，随之而来的是苏州又一座高铁新城即将崛起。
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苏州南站枢纽综合体是苏州吴江高铁科创新城发展的核心，吴江高铁科创新城是长三角生态绿色一体化示范区“一厅三片”的主要组成部分。
苏州南站枢纽设计方案的正式稳定，既保障了沪苏湖铁路建设的按时序推进，也为实现站城融合一体化发展打下了良好的基础。
苏州“丰”字型高铁正在形成
全国重要交通枢纽地位凸显
目前，苏州正在构建“丰”字形铁路网络。苏州北站、张家港站、苏州南站等均实现“多线交汇”，苏州将成为全国重要交通枢纽，城市能级得到大幅提升。
“丰”字第一横是北面的南沿江铁路和沪苏通铁路。
中间一横是京沪高铁、沪宁城际及京沪既有线，下面一横是沪苏湖铁路。
中间的一竖是通苏嘉甬高速铁路。
除了苏州南站，苏州还有这些高铁站更是令人期待。在近20万平方米的苏州北站，未来通苏嘉甬铁路将与京沪线在这里交汇。苏锡常城铁和如苏湖城铁将从这里穿越，一个“黄金双十字”国家级高铁枢纽呼之欲出。
在张家港高铁站旁，沪苏通铁路，南沿江城际铁路、在建的通苏嘉甬铁路通张段，三条铁路在塘桥镇形成了“三铁交汇”，壮观景象，令人震撼。
除此以外，还有苏州站、太仓站、苏州新区站、昆山站、昆山南站、常熟站、常熟西站、苏州园区站、苏州东站及盛泽站等，让苏州人的生活四通八达！
到2025年，苏州骨干铁路网将正式形成“丰”字形，未来的苏州将被打造成为上海国际性枢纽集群的重要组成部分、全国性综合交通枢纽和国际铁路枢纽。
产业发展速度进一步腾飞，让我们一起拥抱“轨道上的长三角”更快捷的都市生活圈，让生活在苏州的你我离梦想更近一步。
（来源：苏州交通运输、吴江交通、长三角铁路等）
