屹立于射阳河之上的桥不仅是阜宁城区重要的交通枢纽，连接着新城和老城，履行着重要的运输职能，更是阜宁的地标景观。十年间，它们就像是一位饱经风雨的老人，站在母亲河之上，向过往的每个人讲述阜宁故事。十年间，他们也发生着变化，改变着城市的面貌，方便这我们的出行，如今的它们更像一个新时代的青年，绽放着青春活力。
新阜宁大桥改扩建（2012）
2012年以前的新阜宁大桥
2012年3月，新阜宁大桥正在改建
十年前，建成于1997年的新阜宁大桥已经不能满足南北城区群众的出行，上下班、上学高峰，拥挤不堪，机动车、非机动车、人行道分流迫在眉睫。县委县政府果断决策，实施新阜宁大桥拓宽改造工程。2011年3月1日，大桥的拓宽与改造工程正式开工建设，在老桥两侧分别傍一座7米宽的桥梁，供非机动车和行人通行，并拆除老桥桥面人行道及栏杆，设置防护栏，将形成长257.52米、宽26米的独肋系杆拱桥，其中机动车道12米，非机动车道及人行道两边各7米。同时，对南北引桥和匝道进行拓宽改造。
美丽的新阜宁大桥
如今的你，可以站在河边，静静地欣赏它的模样：桥面上行人如梭，车辆川流不息，繁忙而井然，夜晚灯光璀璨、美丽动人。
老阜宁大桥改扩建（2017）
2012年的阜宁大桥
改造中的阜宁大桥
阜宁大桥1978年8月1日通车，当年是阜宁城区射阳河上唯一的桥梁，它的贯通改变阜宁人射阳河南北只能走渡船的历史，对阜宁城市发展具有非常重要的意义。随着城市发展，老大桥已经无法满足交通需求，2016年县委县政府决定拓宽改造，更好的方便阜宁人出行。
如今的阜宁大桥
2017年，老阜宁大桥经过近一年的改造，于11月15日正式通车。时光匆匆，新的阜宁大桥静静伫立在大河中央，看云卷云舒，看人来人往，看城市变迁……
青盐铁路阜宁特大桥（2018）
多少年来，阜宁人民一直盼望着高铁的到来。2018年12月26日，随着青盐铁路的建成通车，射阳河上再添一座行驶动车的阜宁特大桥。阜宁第一次以乘坐动车的方式跨越射阳河，去青岛、去北京、去上海！
从1978年老阜宁大桥建成结束渡船的历史，到新老阜宁大桥扩建提升交通条件、美化阜宁形象，到动车阜宁特大桥上的风驰电掣。放眼过去十年，母亲河上的桥，让我们“桥”得欣喜、“桥”得震撼！
如今，射阳河在阜宁的境内已有20座桥，十年内扩建、改造、新建就有4座。
新兴大桥
新兴大桥夜景
新世纪大桥夜景
桥，牵连着两岸；桥，跨越着历史；桥，展示着“阜明水秀 物阜民宁”崭新形象。
（来源：阜宁发布）
