国庆假期，南通绕城高速海门段的项目现场呈现一派热火朝天的建设景象。当前正是项目建设的黄金季，两千余名建设者奋战在施工一线，用实际行动为祖国庆生。
来自连云港的黄玉虎是南通绕城高速海门段项目一号预制车间的工人，他过完春节便来到了南通绕城高速海门段的项目建设现场，从事预制箱梁的钢筋绑扎工作，一直奋战在一线。为了确保项目能按工程节点推进，他放弃了国庆假期与家人团聚的机会。“本来是准备回去陪陪老婆孩子的，但是工期紧，就不回去了。”黄玉虎说。
据悉，南通绕城高速海门段共需完成预制箱梁1857片，目前，已生产预制箱梁741片，项目部正加班加点保证每日生产预制箱梁不低于6片，预计年底前完成项目部90%的箱梁预制，以确保箱梁架设工作的持续推进，为南通绕城高速海门段2023年5月完成全线架梁、项目早日通车奠定良好基础。“目前，我们梁板预制完成比例为62%，梁板架设完成比例为27%，正处于桥梁下部结构冲刺阶段。”南通绕城高速一标段一号预制中心预制工长赵立表示，“预计11月上旬下部结构施工全部完成，目前桥梁上部结构施工也已经开始了。”
南通绕高速海门至通州段是南通市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速，是海太长江隧道的连接道路，同时也是通州湾港区重要的集疏运道路。项目路线全长约65.4公里。其中，海门段路线全长16.2公里，起自海门S356沿江公路，止于海门至通州界，设计速度120公里/小时。通车后，将成为海门对外快速路网的重要通道，对全方位融入苏南、全方位对接上海，高质量打造“沪苏通核心三角强支点城市示范区”产生积极而深远影响。“我们现场所有的施工人员都在紧张有序地推进各项工作，抢时间、抢进度，以保证我们南通绕城高速能按时交工、按时通车。”赵立说。
