10月13日下午3点，由江苏扬子江船业集团公司新造的15000标箱集装箱船“自由”轮从太仓港引航出发，顺利出江，交付香港西斯潘航运公司投入运营。该轮不仅是今年江苏建造的最大船舶，也是长江干线引航出口的最大新造集装箱船。
中国香港籍“自由”轮船长366米，型宽51米，设计吃水14.5米，最多可以装载15000个标准集装箱，长度比航母山东舰还要长出50多米，甲板面积近3个标准足球场大小，单船价值近7亿元人民币。
为保证“自由”轮顺利出江投运，港口、引航、海事各相关部门紧密协作，密切关注通航环境和天气、水位情况。太仓引航站选派经验丰富的两名一级引航员执行该轮引航任务，在小型船舶高峰流到来前的“窗口期”择机开航，护送这艘300多米长的“庞然大物”安全出江。
依靠良好的港口优势和技术力量，太仓港正大力营造船舶产业发展良好环境，共同推动船舶海工产业高质量发展。位于太仓港的扬子三井充分发挥先进的设计研发、三井造船的品质标准和扬子江船业的成本管控三大核心竞争力，大力开发油轮、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等高技术含量和高附加值清洁能源船等产品，打造世界“最优秀”船厂。从2019年5月投产至今，整合2座10万吨级平地船台、1500米舾装码头、20万平方米生产厂房等资源，配备1000吨和600T总装龙门吊、150T门机等起重设备和各类先进造船设备设施，从2020年交船7艘，2021年交船11艘，到2022年计划交船15艘，产能得到了有效地释放和提升。现手持订单还有33条，超12亿美元，生产任务已经满负荷排产至2025年。今年以来，共有21艘次新造船舶从太仓港引航出江投运，较去年同期增长42.9%。
（来源：江苏广电苏州中心站/耿昊东 编辑/俞思琼）
