近日，南京和燕路过江通道、龙潭长江大桥等工程都有了新进展。南京交通等部门也在着手推进多条过江通道的命名工作。
今天（10月21日）上午，记者在南京和燕路过江通道江南段明挖暗埋隧道的施工现场看到，施工人员正在进行机电设备的安装以及路面洗铇方面的作业。 南京市公共工程建设中心和燕路过江通道项目现场负责人胡建南告诉记者，目前隧道的主体结构施工已经基本完成。“计划11月中旬左右，把沥青全部摊铺完毕，然后开始画标识标志线；基本上到11月底的话，主体结构全部要施工完毕，具备交工验收的条件。”
和燕路过江通道位于长江大桥和南京八卦洲大桥之间，计划今年年内建成通车。届时，市民从南京城东干道一路北行，经和燕路过江通道可免费畅行至八卦洲和桥北、接入江北大道，全程无红绿灯。
锚固系统是大桥和锚碇的连接中枢，是桥梁最重要的受力结构。近日，龙潭长江大桥南锚碇锚杆全部安装完成，标志着南锚碇锚固系统全部施工完成，为主桥上部结构的施工奠定了坚实基础。龙潭长江大桥按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100公里。大桥建成后，市民可直接从仪征青山镇过江前往南京禄口机场，时间缩短二十分钟左右。
目前，南京多个过江通道工程正在有序推进，其命名工作也同步开展。和燕路、仙新路、建宁西路三条过江通道工程命名方案已于近日公布，以过江通道连接地区的名称为依据，拟将和燕路过江通道命名为南京燕子矶长江隧道；拟将仙新路过江通道命名为南京新生圩长江大桥。以过江通道两岸衔接道路的名称为依据，拟将建宁西路过江通道命名为南京建宁路长江隧道。
目前针对该命名方案的意见征求工作已结束，最终方案待相关部门审批后公示。
（江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/李时）
