由自然资源部组织的中国第39次南极科学考察队即将出发，10月24日上午，东南大学举行了出征仪式，为参加本次南极科考的两名队员送行。由东南大学研发的新一代无人值守能源系统“东大极能”也将再次出发，远赴南极，参与昆仑站的科考任务。
这个酷似充电宝的大家伙，就是“东大极能”，它可以给南极昆仑站科考供电。昆仑站位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7公里处，是中国首个南极内陆考察站，海拔超过4000米，冬天温度在零下60到80摄氏度之间。在这样恶劣的气候条件下，这块“充电宝”既要像电厂一样持续发电，又要保证供电及数据传输的稳定。相比2019年泰山站科考任务中的东大极能1.0版本，如今的2.0版本体积上增加了一倍，性能也更加强大。
中国第39次南极科考队队员、东南大学自动化学院老师张侃健说：“我们有部分发电舱的能量往我们的仪器舱、控制舱里面输送，使得我们原本把它排出去的能量可以给我们控制舱进行加热，从这些设计方案上我们进行了一些改进。”
中国第39次南极科考队队员、东南大学自动化学院老师葛健说：“在极昼期间，我们可以利用光伏发电补充电能；在极夜期间，没有太阳的情况下，我们柴油发电机将工作，提供持续不断的3000瓦电源的输出。从1.0版本，我们得知，机组发电特别是柴油机组，在缺氧环境和低温环境下它的油耗会偏高，所以这次2.0版本我们增设了两个油箱。”
以往，相关能源模块都由国外生产，东南大学科研工作者们通过潜心钻研，终于研制出属于我国自己的极地无人值守电源。从2009年开始，东南大学先后有5人3次，分别赴南极昆仑站、泰山站和中山站完成科考任务。此次，两位东南大学老师带着“东大极能”2.0版远赴南极昆仑站，主要任务是完成“东大极能”2.0在南极昆仑站的安装、调试，保障“东大极能”在无人值守的情况下，为南极科考设备提供供电服务，并顺利保障数据传输。另外，他们还要完成调试安装南极中山站无人智慧仓等工作。
东南大学自动化学院执行院长魏海坤说：“为南极科考、南极无人站提供可靠的性能优良的能源供应装置，真正为中国的南极科考贡献东大的力量。”
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/黄迪、徐明、许薇 编辑/孙樱）
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