11月2日，淮河入海水道二期先导工程，位于盐城市滨海县的张家河闸站施工现场，工人们抢抓秋季黄金期，热火朝天地抓紧施工作业。与此同时，沿线征迁及工程总体初设优化等工作，也在稳步推进中。
“走千走万，不如淮河两岸”
流经河南、湖北、安徽、江苏等地的淮河，滋润良田、泽被两岸。然而，自12世纪黄河南迁、夺淮入海以来，淮河旱涝灾害日趋频繁，一度被称为“中国最难治理的河流”。从无路入海、水系紊乱到蓄泄兼筹、疏通出路，治理淮河需要久久为功。7月30日，淮河入海水道二期工程正式开工。
工程总投资约438亿元，是新中国成立以来江苏省单体投资最大水利工程。工程建成后，洪泽湖防洪标准将从100年一遇提高到300年一遇，对实现淮河全流域安澜具有重要作用。
过了3个月，这项世纪工程进展如何呢？
混凝土泵车伸展长臂向灌注桩输送混凝土，挖掘机挥舞着“铁臂”奋力挖土，塔吊将加工好的钢筋笼吊运至指定位置……
“混凝土浇筑要做到表面光滑平整、没有蜂窝麻面。” 混凝土浇筑工吴建桥在这行有24个年头，参与过不少重大水利工程建设。“水利建设，关系国计民生。对于我们建设者来说，就是精益求精做好分内的工作，用实干攻坚提效。”
张家河闸站施工最大的难点在肘型进水流道。“肘型进水流道截面尺寸变化极其不规则。为了达到精度要求，我们放弃了传统的木模，与专业的模板加工企业合作，数字化制作钢模。”江苏盐城水利建设有限公司项目经理杨军说，在安全文明施工、严抓工程质量的基础上，工人鼓足干劲、日夜奋战，确保年底前完成水泵层以下结构施工，着力打造精品工程。目前，主体部分灌注桩已经完工，完成投资4300万元，占项目总投资的25%。
张家河闸站是淮河入海水道二期穿堤建筑物工程以及渠北影响工程的重要节点之一，是入海水道行洪期滨海城区的主要排涝出路。“新建的张家河闸站工程以抽排功能为主，兼顾自排自引，设置了5台机组、60立方米每秒的排涝动力，提高了滨海县城区域的排涝标准。”盐城市水利局基建处负责人刘红军说，原来滨海县城排涝仅靠流量25立方米每秒的妇女河泵站，张家河闸站及渠北影响工程实施后，可使滨海县城及渠北地区排涝标准提高至10年一遇，保障渠北地区经济社会发展以及人民群众生命财产安全。
淮河入海水道二期工程征迁工作政策性强、涉及面广，任务十分艰巨。盐城市境内涉及搬迁3780户、13608人，拆迁房屋51.8万平方米。工程启动后，市水利局迅速开展征迁移民业务培训，推动阜宁、滨海、射阳三县成立征迁机构，落实工作专班，已完成2022年度先行用地14.5公里征迁实物量调查工作。滨海县水利局规划基建科牛志国说：“年度工程所涉范围内所有土地以及地面附着物的实物量调查工作完成后，我们已和产权人签订了补偿协议。在工程用地手续批复的前提下，我们将尽早完成2022年度工程实物量征迁工作。”
自7月30日开工动员会召开后，市水利部门协同市有关部门和所涉板块，通力合作、积极作为，全力加快世纪工程建设。“目前，先行用地已报至自然资源部待批，年度实施的14.5公里河道工程初步设计已正式获得省发改委批复，并已开展施工监理标的招标工作。”盐城市水利工程建设管理中心负责人仓基俊说，“下一阶段，我们将以党的二十大精神为指引，积极践行习近平总书记‘节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力’的16字治水思路，踔厉奋发，勇毅前行，确保14.5公里河道工程于11月中旬全面开工建设，确保完成十个亿的年度投资任务，争创‘世纪工程、民生工程、生态工程和富民工程’。”
治淮历史
1950年9月，国家组织编写《淮河入海水道查勘报告》，提出淮河入海水道方案——修建苏北灌溉总渠；1951年11月，横贯淮安、盐城两市，全长168公里的苏北灌溉总渠开工；1953年5月，苏北灌溉总渠建成；1991年11月，国务院决定“‘九五’期间建设入海水道”；1998年10月，淮河入海水道工程举行开工典礼；1999年国家发改委正式立项批准淮河入海水道工程开工建设……
新中国成立后，党带领沿岸人民克服重重困难治理淮河，修建苏北灌溉总渠和淮河入海水道，探索治水兴水发展之路。其中，淮河入海水道160多公里河道，土方工程1.36亿立方米，主体工程比原计划提前两年半完成。2003年6月28日，工程通水仪式在滨海枢纽举行。2006年10月21日，工程全面建成，通过竣工验收。
淮河入海水道主体工程完工6天就紧急启用。2003年6月至7月间，淮河全流域遭遇大洪水，洪泽湖水位猛涨，形势十分危急。7月4日国家防总下达紧急命令，当夜启用入海水道。连续泄洪33天，总量40多亿立方米的洪水东流入海，避免洪泽湖周边滞洪区30万人大转移。淮河入海水道一期工程的建成，结束淮河800多年无专门独立排水入海通道的历史，淮河流域“蓄泄兼筹”防洪体系初步形成。
工程概况
淮河入海水道二期工程是《淮河流域综合规划（2012～2030年）》《淮河流域防洪规划》确定的扩大淮河下游泄洪能力、提高洪泽湖及其下游防洪保护区防洪标准的战略性骨干工程，是国务院确定的进一步治淮38项工程之一，2020年纳入国家加快推进的150项重大水利工程，同时也是国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程之一。
位于淮安、盐城两市境内的淮河入海水道，西起二河进水闸，东至滨海扁担港入黄海，全长162.3公里，其中盐城境内96公里。二期工程涉及我市阜宁、滨海、射阳和省淮海农场，主要实施干河主体工程和渠北排灌影响工程。
在一期工程排涝流量2270立方米每秒基础上，二期工程按设计行洪流量7000立方米每秒标准，扩挖全线深槽，加高加固两岸堤防，工程总工期84个月，国家发改委核定可研总投资438亿元。
二期工程建成后，将进一步扩大淮河洪水入海出路、提升全流域防洪除涝减灾能力，可使洪泽湖防洪标准由100年一遇提高到300年一遇，更好保护洪泽湖及下游地区2000多万人口、3000多万亩耕地防洪安全。同时，结合航道建设，使淮安枢纽——滨海枢纽段航道满足Ⅱ级要求，实现海河联运，助推淮河生态经济带发展。
盐城境内干河主体工程建设内容包括河道工程、枢纽建筑物工程、跨河桥梁工程、穿堤建筑物工程。其中，在现状工程基础上扩挖深泓96公里，扩建滨海枢纽、海口枢纽，改建淮阜控制3座工程，改建淮阜漫水桥、黄海漫水桥为高架桥，加固改造羊蒲大桥、204国道桥，改扩建23座穿堤建筑物。同时，渠北排灌影响工程建设内容为阜宁县境内疏浚23条支河80.25公里，拆建节制闸9座；滨海县境内疏浚拓浚6条支河73.45公里，拆改建闸站59座。
（来源：盐城发布）
