11月初，伴随着响亮的鸣笛声，一辆满载起重机等工程机械设备的列车缓缓驶出淮海国际陆港铁路集散中心，发往俄罗斯拉格尔纳亚。此趟班列从满洲里口岸出境，10天后抵达，比传统海运节约了15天运输时间。
这是徐州中欧班列上月保障发运的第四趟徐工班列，也是今年以来的第36趟徐工专列，货物发送量已超出去年徐工货物全年发运总量。今年1-9月，本地企业通过中欧班列实现出口贸易额约1.38亿美元，占比出口总额的47.6%。徐州中欧班列对全市外贸企业保供稳链作用进一步凸显，服务地方经济发展水平不断提升。
中欧班列作为徐州加快“一带一路”建设、打造国内外双循环节点城市的核心载体，是徐州参与国际贸易、国际合作、文化交流的重要抓手，也是徐州构建国际陆路通道体系的重要举措。今年以来，徐州中欧班列先后开通白俄罗斯回程、蒙古国去程、越南去程等新线路，启用杨屯站中欧班列站点，进一步织密了班列国际通道线路网。目前，徐州中欧班列常态化运行线路有18条，可通达欧亚21个国家的50多个城市，全面形成经由六大口岸出境的国际通道开放新格局。
据了解，徐州淮海国际陆港运营公司积极推动“班列+”建设，创新服务模式，延伸服务链条。联合徐州海关、铁路徐州货运中心探索开行全省首列“铁路快速通关”，大幅提升通关速度和便利化水平；与市商务局配合创新“班列+市采通”出口模式，有效拓宽徐州中小微外贸企业的出口通道，推动外贸产业链、供应链和物流链有效融合；通过“班列+金融”，牵头为进出口企业和货代企业提供金融服务，持续帮助解决资金难题。此外，该公司还创新推出“班列+综保”“班列+保税物流”“班列+跨境电商”等一系列服务模式，以融合优势赋能徐州中欧班列服务能级提升。
下一步，徐州中欧班列将持续围绕打通国际线路、完善开放功能、创新服务模式，不断提升通达水平和驱动优势，在助力徐州市高水平发展外向型经济，深度融入国内国际双循环新格局，建设“一带一路”交汇点重要城市上发挥更大作用，作出更大贡献。
