记者跟随调研一行组来到市区的纬五路，实地观摩了“无人值守道路泊位机器人“的运行情况。这里道路两旁的停车位被画上了“彩虹”标识。每个停车位中间有一个智能感应区域，汽车驶入泊位时，在免费时段内，泊位机器人不会抬起，保持与路面齐平；过了免费时段，泊位机器人会升起挡板，并开始计时计费。
镇江智慧停车有限公司运营总监 陈海涛：我们引进了最新型的“道路泊位机器人”，这个泊位机器人采用5G窄带通信、物联网、云计算等技术，能够精准地识别车辆停放信息，识别车辆的停放状态，这样使得我们的泊位机器人可以自动地升降，然后同时开始计费。
陈海涛介绍，这款“道路泊位机器人”采用电池+太阳能的方式取电，建设也无需大面积破路铺设电线。
镇江智慧停车有限公司运营总监 陈海涛：因为我们这个泊位机器人是在纬五路，在2022年的4月28日才开始正式运营，作为一个试点，那么我们接下来也会在全市范围内，选择合适的路段，进行推广实施。
当天的活动中，镇江智慧停车公司的工作人员还介绍了镇江智慧停车管理云平台的建设运行情况，针对调研组成员提出的汽车乱停乱放、强制性不足、价格杠杆运用发挥不够等问题，一一进行了解答。
