徐州的“五环路”传来新消息了！近日，徐州市交通运输局网站发布311国道徐州铜山区三堡至大彭段路基、桥梁工程施工项目项目评标结果公示。
有关这项工程的详细信息在此前徐州市交通运输局网站发布的招标公告里有详细提到。
摘录如下：
项目总体概况
项目起点位于现状206国道与206国道改线段交叉处，经过铜山区三堡街道（0.6km）、新区街道（6.6km）、铜山街道（0.5km）、汉王镇（12.6km）和大彭镇（1.6km），终点位于311国道与疏港公路二期交叉处。全线设分离立交2处。本项目采用双向四车道一级公路标准，设计车速100km/h，路基宽26m。
本次招标项目概况
本次招标项目为311国道徐州铜山区三堡至大彭段路基、桥梁工程施工项目，共分为4个标段，分别为G311-XNH-LJ1标段、G311-XNH-LJ2标段、G311-XNH-LJ3标段、G311-XNH-QL标段，分两个批次进行招标，本批次招标为G311-XNH-LJ1标段，详情如下：
里程桩号为K47+520～K54+151，里程长度6.631km，其中老路段桩号为K47+520~K51+976.319，新建路段桩号为K51+976.319~ K54+151。包含主要工点为现有的206国道连接线（老路段）改造（含沥青路面）、榆庄中桥拼宽、2.175km新建道路等。该标段建安费约人民币约 16300万元。
本批次的招标范围
（1）老路段：起止桩号为K47+520~K51+976.319，206国道连接线改造的路面改造（含沥青路面），交通安全设施更换、改造，桥涵加宽、改造，路灯系统的迁改恢复，信号灯系统迁改恢复、绿化迁改恢复、管线迁改，改路改沟，榆庄中桥的逐桩钻探、机电系统的管线预埋，临时工程等（以施工图设计及工程量清单为准）。
（2）新建路段：起止桩号为K51+976.319~ K54+151，路基，路面结构的基层和底基层，涵洞，边坡防护，排水，管线迁改，称重系统路面结构，改路改沟，机电系统的管线预埋，全线的改路和地方道路修复沥青面层铺装，临时工程等（以施工图设计及工程量清单为准）。
计划工期
计划工期：24个月，约730日历天，具体开工时间以监理工程师签发的开工令为准。
缺陷责任期：24个月。
而该项工程就是徐州外环公路西南环的一部分。今年年初徐州市2022年度城建重点工程计划出炉，其中提到外环公路西南环将于2022年开工建设，2024年完工。
除西南段外，外环公路还包括东南环段、西环段、北环段。各路段分批建设：
外环公路（东南段）。里程总长约80公里，已于2022年建成通车。东南段起于104国道高皇南1公里处，向东上跨京沪铁路，绕贾汪城区，过铜山张集镇后向西，于三堡南接入206国道。这条路总投资约30亿元，新建大桥10座、中桥15座、小桥8座，分离式立交9座，互通式立交1座，隧道1条。
外环公路（西环段）。长25公里，已于2013年建成通车。主要利用已建成徐州港顺堤河作业区疏港公路一期（部分利用）及二期。路线起于疏港公路一期，向西南绕高速公路外围，经刘集、大彭两个乡镇，终点止于311国道。
外环公路（北环段）。长约22.6公里，路线方案已基本研究稳定。路线起于徐州港顺堤河作业区疏港公路一期，终于426省道与104国道交叉处（以最终建设为准）。
所有工程全部完工后，道路首尾相连构成一个大大的圆环，拼接成徐州一条新的环城路，也就是百姓们俗称的“五环路”。
外环公路全部建成后，将推动全市旅游经济发展和产业集聚，推动市区外围城镇化，进一步优化徐州市区域路网布局，巩固徐州市在全国交通枢纽地位，助力徐州市淮海经济区中心城市建设，增强徐州市经济辐射能力，更好、更快地引导和支撑本区域经济社会的统筹协调发展。
不仅如此，贾汪城区被国道分割的局面也被彻底改变，原206国道变成了贾汪的城中大道。徐州市东部各片区被山水相隔，交通不便的现状也将成为历史。贾汪、铜山包括吕梁片区和市区的联系将大大增强，萧县也将在交通上进一步融入徐州都市圈。
除了“五环”，徐州还有这几个“环”，记者带大家一起回顾一下。
二环
二环路并不是个“环”，只有二环北路、二环西路。
三环（高架快速路）
2022年1月19日上午，徐州三环南路高架快速路主线正式通车，整条三环路从“C”变为“O”，完美闭环。
四环
四环路可能还有人不知道，其实是徐州周围的几条高速公路，如淮徐、京台、连霍等组成的拓扑结构。
期待“五环”早日通车，加油，我的大徐州！
（来源：无线徐州）
