2021年12月28日，扬州市城市快速内环建成通车，标志着扬州主城区正式迈入快速路网时代。目前，扬州市的快速路网建设有啥新进展？未来还有啥计划？记者从8日召开的扬州重点城建工程建设情况新闻发布会上了解到，扬州市快速路网建设正在快速推进，江平东路东延太平河大桥水下桩基完成、开发路东延完成跨京杭大运河主桥水上平台搭建，而运河路北延（涉铁段）、万福快速路东延工程有望明年开工建设。
最新进展
江平东路东延太平河大桥水下桩基完成
今年以来，扬州市围绕加快构建“外高内快、主次匹配、枢纽居中、快连快通、好行好停、高效舒心”的现代交通体系这一总目标，东联西进，北拓南下，大力推进城市快速路建设。目前正在实施的两项快速路建设工程：江平东路东延涉铁应急工程和开发路东延快速化改造工程。这两个快速路建设工程有啥新进展？
结合北沿江高铁建设，扬州市启动实施了江平东路东延涉铁应急工程、运河路北延（涉铁段）工程、金湾路南延涉铁段工程。其中，江平东路东延涉铁应急工程西起凤凰河东岸，依次跨越凤凰路、泰李路、太平河和凤凰岛路，终于金湾河西岸，下穿北沿江正线及联络线等5条铁路，道路断面主六辅四，全长约2.4公里，总投资8.3亿元，项目目前已经进场施工，经过施工人员的努力，目前工程进展迅速，已基本完成太平河大桥水下桩基，正在推进凤凰岛路等交叉口上跨桥桩基和部分雨污水管道施工，目前已完成投资0.8亿元。
江平东路东延涉铁应急工程施工现场
为系统优化城市内外交通转换，加强主城区与江都区沟通联系，扬州市启动了开发路东延快速化改造工程和万福快速路东延建设工程。其中，开发路东延快速化改造工程重点加强城南快速路与328国道衔接，打通市区南部主通道，项目西起运河南路互通，跨京杭大运河、滨河路、京杭南路、秦邮路、明发路，以两条定向匝道顺接328国道，道路断面主六辅六，全长约3.5公里，总投资10.9亿元。这一项目目前已进场施工，并且在快速推进，目前已完成跨京杭大运河主桥水上平台搭建，正在开展全线桥梁下部结构和管线迁改施工，已完成投资1.4亿。
开发路东延快速化改造工程施工现场
未来计划
运河路北延（涉铁段）、万福快速路东延工程明年开工建设
除目前正在建设的快速路工程项目外，扬州市明年的快速路建设也有两项目排上了建设日程。
运河路北延（涉铁段）工程南起江运互通，依次上跨宁启铁路，下穿北沿江高铁，终于槐泗河以南，道路断面主六辅六，全长约1.28公里，总投资约5.6亿元，正在抓紧完善前期手续，计划明年春节前后开工；金湾路南延涉铁段计划先行实施100米下穿北沿江高铁节点，明年年底开工建设，总投资3000万元，正在编制完善项目方案。
万福快速路东延建设工程重点服务东部枢纽及北沿江高铁并站后的交通转换需求，项目西起万福大桥，新建金湾路互通一座，东至进修路，道路断面主六辅四，全长约2.3公里，总投资13亿元，计划明年下半年开工建设。
除此而外，还有一些快速路建设工作提上议事日程，进入前期研究阶段。以优化基础设施资源配置，引导城市发展方向，全面优化营商环境为主要目标，围绕服务江广融合区和城市南部片区等重点区域开发建设，先行开展一批城市快速路前期研究。其中，东西向道路主要有江平东路东延非涉铁段、扬子津路快速化改造、华山路东延等，南北道路主要有润扬南路快速化改造、运河南路南延、沙湾路快速化改造、扬子江路与328国道交叉口改造、461省道（金湾路南延）快速化改造等，计划根据方案研究情况和项目迫切性在“十四五”期间逐年逐步启动实施。
过去回眸
“三横三纵”快速路网体系初具规模，通车总里程近80公里
八年建设，扬州主城区快速路网建设有啥成果？目前是啥样？
据住建部门的同志介绍，自2014年金湾路启动建设以来，扬州市围绕加快构建现代交通化体系这一总体目标，优化集疏运体系，全力推进城市快速路网建设。在金湾路、城南快速路“一横一纵”建成使用的基础上，2018年全面启动快速路网二期建设工程，历时近4年，克服了新冠肺炎疫情、台风暴雨、冬季严寒等不利因素影响，成功建成包括江平路、江广路、润扬路和运河路在内的一批城市快速路，总长近40公里，总投资154亿元，这也是扬州市近年来投资最大的城建项目。
目前，扬州市“三横三纵”快速路网体系初具规模，通车总里程近80公里，扬州主城区实现环内任意两点20分钟通达，极大方便了群众出行，对缓解市区交通压力，推动区域经济发展具有重要作用。
（来源：扬州发布）
