1月17日，意大利石油公司Eni年产240万吨的浮式天然气液化（FLNG）项目在惠生（南通）重工正式开工。这是迄今为止国内高端海工装备领域接到的最大一个海外订单，也是中国企业首次在大型FLNG项目中扮演总包方角色，打破了韩国船企在这一领域的多年垄断，成功跻身世界第一梯队。
本次开工的这艘FLNG由意大利油气巨头Eni集团订购，合同金额近20亿美元。项目建成后将部署于刚果（布）离岸约50公里，水深约30米~50米的海域；满负荷状态下，每天可从附近的气田接收约3.8亿立方英尺（约合1076万立方米）天然气，用于生产、储存和出口。浮式天然气液化装置（FLNG）堪称海上化工厂，是开发海洋天然气资源的利器，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，再通过LNG运输船运往各地，特别适用于海上大型气田的开发，是海洋天然气装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。目前全球仅有5艘FLNG投入运营，之前仅有韩国、新加坡具备建造经验。
建造如此大规模的FLNG，国内并没有先例，因为惠生能独立完成FLNG的总包项目管理、设计、采购，惠生两个基地分别能提供船体和上建的建造及整合，有成熟的FLNG前端设计经验和方案，能够大大缩短交付时间；有成功交付经过了完整调试的FLNG的经验，并且有能力提供有别于GTT薄膜型LNG储罐的成熟的LNG货物围护系统SPB罐的选择，最终获得这一订单。
惠生（南通）重工有限公司一直致力于清洁能力的开发和利用，在战略上锚定技术含量高，行业壁垒深的天然气相关领域，避免进入其他造船和海工领域的竞争红海。
惠生海工高级副总裁李志勇表示，惠生海工将凭借技术创新实力，整合南通、舟山两个世界级建造基地，按照最高国际质量和安全标准组织该项目施工。
市领导凌屹、单晓鸣出席活动。
