春节期间，不少城建重点工程并未停工，许许多多的建设者们依然坚守岗位，加班加点，为了美好的未来而努力奋斗着。
蒋世国是徐州地铁6号线1标段盾构施工的班组长，1月25日，他正紧盯大屏幕，关注着盾构机的运行情况。今年春节他与近百位同事一起留在工地加班，保证地铁隧道稳步掘进。
在隧道内，各个工种的建设者们同样一丝不苟，忙碌的身影处处可见。徐州地铁6号线1标段包含黄山路站，铜山副中心站以及两站之间的隧道区间。其中铜山副中心站和隧道区间由中交隧道局负责建设，项目团队先后克服交通疏解难度大、管线迁改任务重、工程地质条件复杂等困难，全力以赴保证工程进度。
目前铜山副中心站车站主体已经顺利封顶，接下来进行附属结构施工，黄铜区间已经完成盾构区间掘进大概50%左右。
记者了解到，正在掘进的黄铜区间长约820米，主要穿越地层为全断面硬岩区和溶洞发育区，钻孔见洞率高达86.3％，施工难度大，风险高。项目团队根据该区域特殊的地质情况，针对性的进行资源配置，合理设置各项掘进参数，目前区间施工进展顺利，计划于今年上半年实现双线贯通。
