2023年春运从1月7日起到昨天（2月15日）落下帷幕。今年春运期间江苏的阴雨冰雪天气居多，部分高速车流叠加、潮汐变化明显。好在多部门、多企业精心准备、从容应对。江苏交通部门更是通过投放智慧管控机器人等科技手段，为车辆通行提速。
2月14日中午，记者在沪宁高速无锡硕放枢纽附近看到，一台智慧管控机器人立在两股车道中间，正在进行语音播报，提醒过往车辆当前车流量大，要谨慎驾驶。据了解，在今年春运当中，它首次被运用到道路的保通保畅当中，可以充当预警员、巡检员等多重角色，进一步为道路的监管降本增效。
作为一种“伴随式”智能设备，智慧管控机器人“能走会说”，拥有自助巡检、异常行为违规告警、语音喊话等功能，可不间断工作6小时以上。今年春运期间，工作人员根据实时车流情况，安排智慧管控机器人在沪宁高速无锡段车流量较大的枢纽附近值守，收效明显。
江苏交控宁沪公司无锡管理处指挥中心主任严欣告诉记者：“春运期间，智慧管控机器人共执行积车尾部警戒任务5次，累计时长超13小时。依托其智能预警功能及时纠偏司乘不规范驾驶行为，有效缓解高峰流量时段人员备勤压力，积极营造安全的行车环境。”
未来，智慧管控机器人还有望具备事件监测等诸多功能，比如，一旦发现有施工人员在作业场所未按规定佩戴安全帽，它会立即告警提示。
除了运用科技手段外，今年春运期间，多部门、多企业还打出联动“组合拳”，通过精准实施交替放行、匝道管控等措施，进一步提升高速路网车流通行效率。以江苏交通控股宁沪公司为例，使用高德和百度导航远程引导分流共计155次，沪宁高速公路东段匝道信号灯控制系统共使用118.5小时，应急车道启用408小时，增加车辆通过21.26万辆，通行效率最高提升9.08%。
（江苏广电融媒体新闻中心/田甜 通讯员/刘雅晖 编辑/徐玮琪）
