依江而兴、凭江而战，自“北战”战略实施以来，江阴全力打好港口资源整合战、城区品质突围战和长江生态保护战，如今，日益繁忙的沿江口岸、精致美好的城市内里和天蓝水碧的生态环境，共同勾勒出了现代化滨江花园城市的崭新轮廓，推动社会主义现代化县域示范的美好蓝图早日变成江阴大地上的生动现实。
不断织密江海航线 做实做细企业服务
在苏南国际集装箱码头，不少的船舶在忙碌地装卸货物，其中有一艘叫江海之悦的，是服务江阴港到舟山港这条外贸内支线的固定班轮，计划当天下午2点发走，预计24小时内抵达舟山港。据了解，以前这一条航线每周只有一班，随着“北战”战略的深入推进，增加到了目前的每周三班，正如同“江海之悦”这船名，江海之间不断织密的航线，让企业发货更愉悦，也让地区发展更活跃。
企业相关负责人告诉记者，持续加密的航线航班让公司业绩飞速增长，今年1月份，外贸集装箱吞吐量达到3000多标箱，同比去年增长了一倍，他们计划今年开通江阴至宜兴的内河航线，不断扩大业务的覆盖范围。“我们将利用内河的优势，进一步覆盖航线航班的腹地，为更多的企业提供优质服务，真正打造成领先的江海河联运集装箱码头。”江阴苏南国际集装箱码头有限公司总经理助理徐卫东表示。
围绕“一港四区”功能布局 全面整合优势资源
过去一年，围绕“一港四区”功能布局，江阴口岸5号码头4号、5号泊位对外开放通过验收，对外开放泊位增至44个，进一步提升了港区的运营能力，2022年，江阴港完成货物吞吐量3.51亿吨，同比增长3.86%。
与此同时，江阴港还与江阴综保区强强联手，全面整合优势资源，帮助企业降低成本，推动开放型经济发展。在位于江阴综保区的乐晶食品科技（江阴）有限公司内，发布君看到叉车正来回奔波，把进口原材料整齐地排放在规定区域，方便生产时取用。公司关务经理盛波告诉发布君，以往这些货物只能先抵达上海港，待清关结束后，再由集卡车运输至江阴，按照一年进口量1万吨计算，要使用近400个集装箱货柜，时间和经济成本都比较高。
江阴海关和江阴综保区提供了贴心的专员服务，依托江阴港与江阴综保区的“区港联动”模式。“我们现在直接在江阴对进口货物进行报关，然后分批进入综保区，每个集装箱可以节约2000元左右，一年下来的话可以节省几十万元的物流费用。”乐晶食品科技（江阴）有限公司关务经理盛波给记者算了一笔账。
让“黄金岸线”产生“黄金效益” 企业发展添动力
资源的高效整合，给企业带去实惠，更为发展增添动力。北战指挥部办公室专职副主任黄巍表示，他们将充分发挥国资撬动作用，加大港口公司对低效港口资源整合力度，加快实现沿江区域资源配置优化、整体功能提升。
接下来，“北战”将重点围绕港口资源整合，主动融入无锡“双联双提”工程建设，充分发挥无锡（江阴）港、江阴综保区、江阴临港化工园区等优势资源的支撑作用，加快调优“一港四区”功能布局，积极推进码头“三个转型”，强化江海河联运枢纽港口地位，让黄金岸线产生黄金效益。
立足港口主战场，纵深推进城区品质突围和长江生态保护两条战线，下阶段，江阴还将扎实开展省美丽宜居城市试点，推进城市T台塑造、城市更新地区、临港核心区改造提升，抓好窑港口湿地公园、“最美江豚观赏地”、“绿岛”等生态景观建设，实现产城多向融合，打造最美长江岸线。
